车载式高空作业平台的液压系统和车载式高空作业平台

1.一种车载式高空作业平台的液压系统，其特征在于，包括液压控制油路和摆动油缸(19)，所述摆动油缸(19)的缸体和活塞杆中的一者连接于所述车载式高空作业平台的车身，另一者连接于所述车载式高空作业平台的车底盘，且所述摆动油缸(19)液压连接至所述液压控制油路，以能够通过所述液压控制油路控制所述摆动油缸(19)伸缩而对该车身调平。
2.根据权利要求1所述的车载式高空作业平台的液压系统，其特征在于，所述液压控制油路包括安装于所述车底盘的机动阀(10)，所述机动阀(10)与所述摆动油缸(19)液压连接，以能够通过所述机动阀(10)的切换而控制所述摆动油缸(19)伸缩。
3.根据权利要求2所述的车载式高空作业平台的液压系统，其特征在于，所述机动阀(10)安装为使得当所述车身倾斜预定安全角度时，所述机动阀(10)的切换开关被所述车身按压以使所述机动阀(10)切换为使所述摆动油缸(19)伸缩。
4.根据权利要求1所述的车载式高空作业平台的液压系统，其特征在于，所述摆动油缸(19)为两个，且相对于所述车身左右对称设置。
5.根据权利要求2所述的车载式高空作业平台的液压系统，其特征在于，所述液压控制油路还包括行走液压马达(15)、梭阀(4)和双向泵(18)，所述双向泵(18)的一端通过第一工作油路(22)连接至所述行走液压马达(15)，另一端通过第二工作油路(23)连接至所述行走液压马达(15)，以能够通过所述双向泵(18)驱动所述行走液压马达(15)，所述梭阀(4)的第一进油口和第二进油口分别与所述第一工作油路(22)和第二工作油路(23)连接，所述梭阀(4)的出油口连接至所述机动阀(10)，以能够通过所述机动阀(10)引入所述第一工作油路(22)或第二工作油路(23)中的压力油控制所述摆动油缸(19)伸缩。
6.根据权利要求5所述的车载式高空作业平台的液压系统，其特征在于，所述摆动油缸(19)通过安全阀(12)液压连接于所述机动阀(10)，其中所述安全阀(12)打开时所述摆动油缸(19)发生动作，所述安全阀(12)关闭时所述摆动油缸(19)不发生动作，且所述机动阀(10)连接至所述安全阀(12)的液控油路，以能够使所述第一工作油路(22)或第二工作油路(23)中的压力油作为液控油通过所述机动阀(10)控制所述安全阀(12)打开。
7.根据权利要求6所述的车载式高空作业平台的液压系统，其特征在于，所述安全阀(12)包括第一溢流阀(12a)、第一单向阀(12b)、第二溢流阀(12c)和第二单向阀(12d)，所述第一溢流阀(12a)与所述第一单向阀(12b)并联，所述第一溢流阀(12a)的进油口和所述第一单向阀(12b)的出油口连接至所述摆动油缸(19)的有杆腔，所述第二溢流阀(12c)与所述第二单向阀(12d)并联，所述第二溢流阀(12c)的进油口和所述第二单向阀(12d)的出油口连接至所述摆动油缸(19)的无杆腔，且所述第一溢流阀(12a)的出油口和所述第一单向阀(12b)的进油口通过中间油路连接至所述第二溢流阀(12c)的出油口和所述第二单向阀(12d)的进油口，所述第一溢流阀(12a)和第二溢流阀(12c)的液控腔液压连接于所述机动阀(10)。
8.根据权利要求7所述的车载式高空作业平台的液压系统，其特征在于，所述机动阀(10)的进油口与所述梭阀(4)的出油口连接，所述机动阀(10)的出油口与所述第一溢流阀(12a)和第二溢流阀(12c)的液控腔连接，所述机动阀(10)的回油口连接至油箱或回油油路，所述机动阀(10)能够切换为使所述机动阀(10)的进油口与所述机动阀(10)的出油口连通或截止。
9.根据权利要求7所述的车载式高空作业平台的液压系统，其特征在于，所述中间油路通过冷却器(11)连接至油箱或回油油路。
10.根据权利要求7所述的车载式高空作业平台的液压系统，其特征在于，所述第一溢流阀(12a)和第二溢流阀(12c)的弹簧腔分别与各自的出油口连通，所述第一溢流阀(12a)和第二溢流阀(12c)的液控腔分别与各自的进油口连通。
11.根据权利要求1至10中任一项所述的车载式高空作业平台的液压系统，其特征在于，所述车载式高空作业平台的液压系统还包括补油泵(9)，所述补油泵(9)通过补油泵供油油路(24)连接至制动阀(5)的第一端口，所述制动阀(5)的第二端口连接至所述车载式高空作业平台的行走制动液压缸，所述制动阀的第三端口连接至油箱或回油油路，所述制动阀能够选择性地切换为使得该制动阀的第二端口与该制动阀的第一端口或第三端口连通。
12.根据权利要求11所述的车载式高空作业平台的液压系统，其特征在于，所述补油泵(9)通过所述补油泵供油油路(24)连接至高低速切换阀(6)的第一端口，所述高低速切换阀(6)的第二端口连接至所述车载式高空作业平台的行走液压马达(15)的变量驱动机构，所述高低速切换阀(6)的第三端口连接至油箱或回油油路，所述高低速切换阀(6)能够选择性地切换为使得该高低速切换阀(6)的第二端口与该高低速切换阀(6)的第一端口或第三端口连通。
13.根据权利要求12所述的车载式高空作业平台的液压系统，其特征在于，所述补油泵供油油路(24)上设置有第三单向阀(14)，所述第三单向阀(14)的进油口与所述补油泵(9)连接，出油口与所述制动阀(5)和高低速切换阀(6)的所述第一端口连接，所述补油泵供油油路(24)上还设置有阻尼单元(7)。
14.一种车载式高空作业平台，其特征在于，所述车载式高空作业平台包括根据权利要求1至13中任意一项所述的车载式高空作业平台的液压系统。

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