再生控制装置、再生控制方法和混合动力车辆

发明专利有效专利

申请号：
CN201180065277.7
IPC分类号：B60W10/18;B60K6/445;B60L7/24;B60W10/08;B60W20/00
申请日期：
2011-01-31
申请人：
铃木株式会社

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著录项信息

专利名称	再生控制装置、再生控制方法和混合动力车辆
申请号	CN201180065277.7	申请日期	2011-01-31
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2013-09-25	公开/公告号	CN103328294A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60W10/18 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60W 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统 B60W10/00 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制（用于以车辆内部电源提供纯电力牵引的车辆的入B60L 11/00）〔8〕 B60W10/18 包括刹车系统的控制〔8，2012.01〕	IPC分类号	B;6;0;W;1;0;/;1;8;;;B;6;0;K;6;/;4;4;5;;;B;6;0;L;7;/;2;4;;;B;6;0;W;1;0;/;0;8;;;B;6;0;W;2;0;/;0;0查看分类表>
申请人	铃木株式会社	申请人地址	日本静冈县变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	铃木株式会社	当前权利人	铃木株式会社
发明人	齐藤正和;伊藤芳辉;田川雅章;大熊仁
代理机构	北京市隆安律师事务所	代理人	权鲜枝

摘要

本发明的目的是提供一种再生控制，其能够实现舒适操作、电动发电机的再生能量的有效回收以及有效的再生制动控制。用于将所述电动发电机通过回收车辆行驶时产生的再生能量用于使所述车辆减速的再生制动力，所述再生控制装置具有：行驶状态检测单元，其用于检测所述车辆的行驶状态；减速水平获取单元，其用于获取所述车辆的减速水平；制动力设定单元，其用于在所述行驶状态检测单元检测到所述车辆的减速操作时设定所述电动发电机的所述再生制动力；以及制动力调节单元，其用于根据所述减速水平获取单元所获取的所述减速水平来调节和抑制所述制动力设定单元设定的所述再生制动力。

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该专利没有引用任何外部专利数据！

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