一种涵道式垂直起降飞行器低噪音机匣及舵面

发明专利有效专利

申请号：
CN201711369777.5
IPC分类号：B64C11/00;B64C9/00;B64C9/02
申请日期：
2017-12-19
申请人：
西北工业大学

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种涵道式垂直起降飞行器低噪音机匣及舵面
申请号	CN201711369777.5	申请日期	2017-12-19
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2018-04-20	公开/公告号	CN107933891A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B64C11/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B64 飞行器；航空；宇宙航行 B64C 飞机；直升飞机（气垫车入B60V） B64C11/00 螺旋桨，例如管道型的；螺旋桨和旋翼机旋翼共有的特征（专门适用于旋翼机的旋翼入B64C 27/32）	IPC分类号	B;6;4;C;1;1;/;0;0;;;B;6;4;C;9;/;0;0;;;B;6;4;C;9;/;0;2查看分类表>
申请人	西北工业大学	申请人地址	陕西省西安市友谊西路127号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	西北工业大学	当前权利人	西北工业大学
发明人	刘汉儒;杨皓琦;王海童;王掩刚
代理机构	西北工业大学专利中心	代理人	华金

摘要

本发明公开了一种涵道式飞行器低噪音机匣及舵面，机匣分唇口环、机匣主体及锯齿底环，三者依次从上向下排列，通过四个螺孔使用长螺栓与螺母连接和固定；尾部导向舵面安装在锯齿底环内侧，尾缘处有三角形锯齿。锯齿底环尾部锯齿为正弦型，锯齿端面与机匣内侧圆柱面垂直。进行了机匣处理后的机匣主体能更有效的吸收螺旋桨产生的噪声；锯齿底环通过影响速度剪切层结构，能有效降低涵道飞行器的射流噪音；尾部导向舵面尾缘处的锯齿结构加宽了尾迹区域并加快了尾涡的破碎，有效降低了舵面后的湍流噪声。与传统多旋翼和涵道飞行器相比，使用本发明提出的机匣及舵面的飞行器飞行时更安静，能够让飞行器执行有高隐蔽性需求的任务，有着广阔的应用前景。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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