一种基于电气量的列车定位方法

发明专利有效专利

申请号：
CN202110729116.9
IPC分类号：B61L25/02;G01R19/00
申请日期：
2021-06-29
申请人：
北京交通大学;呼和浩特市城市轨道交通建设管理有限责任公司

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著录项信息

专利名称	一种基于电气量的列车定位方法
申请号	CN202110729116.9	申请日期	2021-06-29
法律状态	公开	申报国家	中国
公开/公告日	2021-10-26	公开/公告号	CN113548092A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61L25/02 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61L 铁路交通管理；保证铁路交通安全（制动器或辅助设备入B61H，B61K；道岔或道口结构入E01B） B61L25/00 记录或指示车辆或列车的位置或车别，记录或指示轨道设备的布置 B61L25/02 指示或记录车辆或列车的位置或车别	IPC分类号	B;6;1;L;2;5;/;0;2;;;G;0;1;R;1;9;/;0;0查看分类表>
申请人	北京交通大学;呼和浩特市城市轨道交通建设管理有限责任公司	申请人地址	北京市海淀区西直门外上园村3号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	北京交通大学,呼和浩特市城市轨道交通建设管理有限责任公司	当前权利人	北京交通大学,呼和浩特市城市轨道交通建设管理有限责任公司
发明人	张钢;陈瑞军;刘志刚;刘占英;陈杰;王晓东;邱瑞昌;吕涛;金哲铭;韩振宇
代理机构	北京市商泰律师事务所	代理人	黄晓军

摘要

本发明提供了一种基于电气量的列车定位方法。包括：在列车的运行线路上的各牵引供电所的馈线柜设置电压传感器、电流传感器和采集装置；列车在两个设置了电压传感器、电流传感器及采集装置的牵引供电所之间运行，选取一端的牵引供电所处的电压传感器和电流传感器分别测量出直流馈线柜两端的接触网的电压值、电流值，并传输给上位机；上位机建立基于单侧牵引变电所处线端电压值、电流值的列车位置计算方程，将接收到的电压值和电流值代入到所述列车位置计算方程，计算得到某一时刻列车的位置信息。本发明方法仅需测量牵引供电线路单侧牵引变电所馈线柜的电压、电流值，方法简单，可以在信号系统出现故障的时候为指挥调度人员提供列车的定位参考。

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