一种GKD1A型内燃机车底架结构

实用新型专利有效专利

申请号：
CN202023178128.7
IPC分类号：B61F1/06
申请日期：
2020-12-25
申请人：
鞍山钢铁集团有限公司

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专利名称	一种GKD1A型内燃机车底架结构
申请号	CN202023178128.7	申请日期	2020-12-25
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61F1/06 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61F 铁路车辆的悬架，如底架、转向架，或轮轴装置；在不同宽度的轨道上使用的铁路车辆；铁路车辆预防脱轨；铁路车辆护轮罩、障碍物清除器或类似装置（用于一般车辆入B60；车轴或车轮入B60B；轮胎入B60C） B61F1/00 底架（用锻造或压力加工方法制造铁路车辆底架入B21K 7/12） B61F1/06 专门适用于机车或机动有轨车的	IPC分类号	B;6;1;F;1;/;0;6查看分类表>
申请人	鞍山钢铁集团有限公司	申请人地址	辽宁省鞍山市铁西区环钢路1号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	鞍山钢铁集团有限公司	当前权利人	鞍山钢铁集团有限公司
发明人	刘强;刘斌;宋正学;姜波;刘博
代理机构	鞍山嘉讯科技专利事务所（普通合伙）	代理人	徐喆

摘要

本实用新型涉及一种GKD1A型内燃机车底架结构，包括端部装配、边梁、次横梁、主横梁，端部装配与边梁固定连接，边梁之间固定连接有次横梁、主横梁，主横梁底部设有牵引梁，还包括加强板，加强板焊接在主横梁与牵引梁之间，所述的加强板厚度为16～24mm。优点是：整体结构合理，提高了牵引梁钢结构强度，方便现场补强改造，提升机车底架整体强度，能够适应现有作业区间运转条件，提高了机车运行的安全性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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