电动汽车制动系统

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201620070156.1
IPC分类号：B60T17/22
申请日期：
2016-01-26
申请人：
华晨汽车集团控股有限公司

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著录项信息

专利名称	电动汽车制动系统
申请号	CN201620070156.1	申请日期	2016-01-26
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60T17/22 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60T 车辆制动控制系统或其部件；一般制动控制系统或其部件（电力制动系统的控制入B60L 7/00；车辆的制动器和其他部件的联合控制入B60W）；一般制动元件在车辆上的布置；用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置；便于冷却制动器的车辆的改进〔1，8〕 B60T17/00 不包含B60T 8/00，B60T 13/00或B60T 15/00各组中的或以其他特征出现的组成件，零部件或附件〔4〕 B60T17/18 安全装置；监测装置 B60T17/22 用于监测或检查制动系统的装置；信号装置	IPC分类号	B;6;0;T;1;7;/;2;2查看分类表>
申请人	华晨汽车集团控股有限公司	申请人地址	辽宁省沈阳市大东区东望街39号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	华晨汽车集团控股有限公司	当前权利人	华晨汽车集团控股有限公司
发明人	刘震;杨依楠;高力;单红艳
代理机构	沈阳科威专利代理有限责任公司	代理人	杨滨

摘要

一种电动汽车制动系统，包括制动踏板、设置在制动踏板上的采集模块，其技术要点是：所述采集模块的信号输出端与计时模块的信号输入端相连，计时模块的信号输出端与数据处理模块的信号输入端相连，数据处理模块的信号输出端和输入端分别与存储模块的信号输入端和输出端相连。其具有结构简单、操作方便、制造成本低等优点。可在车辆制动踏板零点漂移问题出现后，由驾驶人员直接使用制动踏板进行零位调整，无需利用标定软件逐台进行手动调整，可优化下线检测流程，制动踏板零位调整操作简单。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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