用于内燃发动机废气再循环的可调节进气系统

发明专利有效专利

申请号：
CN201611272139.7
IPC分类号：F02M26/17;F02M26/13
申请日期：
2016-11-17
申请人：
沃尔沃汽车公司

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著录项信息

专利名称	用于内燃发动机废气再循环的可调节进气系统
申请号	CN201611272139.7	申请日期	2016-11-17
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2017-06-20	公开/公告号	CN106870213A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02M26/17 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02M 一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分（此类发动机的进料入F02B） F02M26/00 向燃烧空气、主要燃料或燃料—空气混合气中加入排出气体用的发动机有关装置，例如废气再循环系统〔EGR〕〔2016.01〕 F02M26/13 EGR通道的配置或布局，如相对于特定发动机部件或附件合并〔2016.01〕 F02M26/17 相对于进气系统〔2016.01〕	IPC分类号	F;0;2;M;2;6;/;1;7;;;F;0;2;M;2;6;/;1;3查看分类表>
申请人	沃尔沃汽车公司	申请人地址	瑞典哥德堡变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	沃尔沃汽车公司	当前权利人	沃尔沃汽车公司
发明人	S·布吕高;N·舍霍尔姆
代理机构	永新专利商标代理有限公司	代理人	蔡洪贵

摘要

本发明涉及用于具有多个气缸的内燃发动机废气再循环的可调节进气系统(1)，系统包括：废气再循环歧管(2)，用于在引入燃烧发动机的空气进气流中分配再循环废气；‑歧管(2)具有废气再循环入口(3)和进气空气入口(4)以及通向发动机多个气缸的至少一个出口(5)；‑连接到废气再循环入口(3)的第一分配管(6)，具有第一图案的流体分配穿孔(7)，用于分配再循环废气到歧管(2)中，其特征在于：‑第二分配管(8)，具有第二图案的流体分配穿孔(9)，用于分配再循环废气到歧管(2)中，第二分配管(8)被安装到第一分配管(6)的外侧，由此在两者之间形成间隔空隙(10)；‑第一和第二分配管(6，8)的至少一个能相对于另一个旋转以在发动机的多个运行点选择性地调节再循环废气的分配。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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