使去往共同目的地的多个在途车辆的停车更便利的方法和系统

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使去往共同目的地的多个在途车辆的停车更便利的方法和\n系统\n技术领域\n[0001] 本技术领域总体涉及车辆的领域，更具体地说，涉及用于使去往共同目的地的多个在途车辆停车更便利的方法和系统。\n背景技术\n[0002] 当今许多车辆都包括车辆导航系统，该系统提供关于车辆位置的信息给车辆的占用者。某些车辆的占用者也可能正在向一个或多个其它车辆的已知占用者（例如去往共同目的地的家人或朋友）的共同目的地行进。不过，使用普通技术，例如通过电话呼叫、会议呼叫、和文本消息保持与这些其它车辆的连续通信可能是困难的或麻烦的。\n[0003] 因此，期望的是，这些车辆的占用者在去往共同目的地的途中更容易地相互监测和/或通信，例如以使这些车辆的停车更便利。另外，本公开的其它令人满意的特征和特点将从下面对本公开的具体描述和所附的权利要求并结合附图以及本公开的该背景技术而变得易于理解。\n发明内容\n[0004] 根据示例性实施例，提供了一种方法。该方法包括如下步骤：接收来自第一车辆的请求，该请求是关于希望在去往目的地的途中进行特定类型的停车，将关于该请求的信息传输给也在去往该目的地的途中的一个或多个其它的车辆，并且获得来自第一车辆、其它车辆中的一个或多个，或它们两者的关于期望的停车地点的反馈。\n[0005] 根据另一示例性实施例，提供了一种系统。该系统包括存储器和处理器。存储器存储着程序，该程序被构造成至少有利于：接收来自第一车辆的请求，该请求是关于希望在去往目的地的途中进行特定类型的停车，将关于该请求的信息传输给也在去往该目的地的途中的一个或多个其它的车辆，并且获得来自第一车辆、其它车辆中的一个或多个，或它们两者的关于期望的停车地点的反馈。处理器被联接到存储器，并且被构造成执行该程序。\n[0006] 根据另一示例性实施例，提供了一种系统。该系统包括接口和发送器。该接口被构造成至少有利于检测来自第一车辆的请求，该请求是关于希望在去往目的地的途中进行特定类型的停车。发送器被构造成将关于该请求的信息传输到也在去往该目的地的途中的一个或多个其它车辆。该接口还被构造成接收来自第一车辆、所述其它车辆中的一个或多个、或它们两者的关于期望的停车地点的反馈。\n[0007] 本申请还提供了如下方案：\n[0008] 方案1. 一种方法，其包括：\n[0009] 从第一车辆接收请求，该请求是关于希望在去往目的地的途中进行特定类型的停车；以及\n[0010] 将关于该请求的信息发送到也在去往该目的地的途中的一个或多个其它车辆；以及\n[0011] 获得来自第一车辆、所述其它车辆中的一个或多个、或它们两者的关于期望的停车地点的反馈。\n[0012] 方案2. 如方案1所述的方法，其中接收请求的步骤包括从所述第一车辆的占用者接收关于要停车的感兴趣地点的特定种类的输入。\n[0013] 方案3. 如方案2所述的方法，其中获得反馈的步骤包括从第一车辆、所述其它车辆中的一个或多个、或它们两者获得关于感兴趣地点的特定子种类的反馈。\n[0014] 方案4. 如方案3所述的方法，还包括：\n[0015] 将沿着所述路线的对应所述特定子种类的多个潜在的感兴趣地点发送到第一车辆和所述一个或多个其它车辆。\n[0016] 方案5. 如方案4所述的方法，还包括：\n[0017] 从第一车辆、所述其它车辆中的一个或多个、或它们两者接收代表所述多个潜在的感兴趣地点中的所选一个的输入。\n[0018] 方案6. 如方案5所述的方法，还包括：\n[0019] 将所述多个潜在的感兴趣地点中的所选一个发送到第一车辆、所述其它车辆中的一个或多个、或它们两者。\n[0020] 方案7.如方案6所述的方法，还包括：\n[0021] 从第一车辆、所述其它车辆中的一个或多个、或它们两者接收关于所述多个潜在的感兴趣地点中的所选一个的指示。\n[0022] 方案8. 一种系统，其包括：\n[0023] 构造成存储程序的内存，该程序构造成至少有利于以下内容：\n[0024] 从第一车辆接收请求，该请求是关于希望在去往目的地的途中进行特定类型的停车；以及\n[0025] 将关于该请求的信息发送到也在去往该目的地的途中的一个或多个其它车辆；以及\n[0026] 获得来自第一车辆、所述其它车辆中的一个或多个、或它们两者的关于期望的停车地点的反馈；以及\n[0027] 处理器，其被联接到所述内存，并且被构造成执行该程序。\n[0028] 方案9. 如方案8所述的系统，其中所述程序还被构造成至少有利于从所述第一车辆的占用者接收关于要停车的感兴趣地点的特定种类的输入。\n[0029] 方案10. 如方案9所述的系统，其中该程序还被构造成至少有利于从第一车辆、所述其它车辆中的一个或多个、或它们两者获得关于感兴趣地点的特定子种类的反馈。\n[0030] 方案11. 如方案10所述的系统，其中程序还被构造成至少有利于将沿着所述路线的对应所述特定子种类的多个潜在的感兴趣地点发送到第一车辆和所述一个或多个其它车辆。\n[0031] 方案12. 如方案11所述的系统，其中该程序还被构造成至少有利于从第一车辆、所述其它车辆中的一个或多个、或它们两者接收代表所述多个潜在的感兴趣地点中的所选一个的输入。\n[0032] 方案13. 如方案12所述的系统，其中该程序还被构造成至少有利于将所述多个潜在的感兴趣地点中的所选一个发送到第一车辆、所述其它车辆中的一个或多个、或它们两者。\n[0033] 方案14. 如方案13所述的系统，其中该程序还被构造成至少有利于从第一车辆、所述其它车辆中的一个或多个、或它们两者接收关于所述多个潜在的感兴趣地点中的所选一个的指示。\n[0034] 方案15.一种系统，其包括：\n[0035] 接口，其被构造成至少有利于检测来自第一车辆的请求，该请求是关于希望在去往目的地的途中进行特定类型的停车；以及\n[0036] 发送器，其被构造成将关于该请求的信息发送到也在去往该目的地的途中的一个或多个其它车辆；\n[0037] 其中该接口还被构造成接收来自第一车辆、所述其它车辆中的一个或多个、或它们两者的关于期望的停车地点的反馈。\n[0038] 方案16. 如方案15所述的系统，其中所述接口还被构造成至少有利于从所述第一车辆的占用者接收关于要停车的感兴趣地点的特定种类的输入。\n[0039] 方案17. 如方案16所述的系统，其中该接口还被构造成至少有利于从第一车辆、所述其它车辆中的一个或多个、或它们两者获得关于感兴趣地点的特定子种类的反馈。\n[0040] 方案18. 如方案17所述的系统，其中程序还被构造成至少有利于将沿着所述路线的对应所述特定子种类的多个潜在的感兴趣地点发送到第一车辆和所述一个或多个其它车辆。\n[0041] 方案19. 如方案18所述的系统，其中该接口还被构造成至少有利于从第一车辆、所述其它车辆中的一个或多个、或它们两者接收代表所述多个潜在的感兴趣地点中的所选一个的输入。\n[0042] 方案20. 如方案19所述的系统，其中该发送器还被构造成至少有利于将所述多个潜在的感兴趣地点中的所选一个发送到第一车辆、所述其它车辆中的一个或多个、或它们两者。\n附图说明\n[0043] 此后将结合下面的附图描述本公开的某些实施例，其中相同的附图标记表示相同的元件；并且其中\n[0044] 图1是根据示例性实施例的去往共同目的地的在途车队，以及用于联系车队中的车辆的系统的功能框图；\n[0045] 图2是根据示例性实施例的用于联系在例如图1中的车队的去往共同目的地的在途车辆的，并且可与图1的系统联合使用的过程的流程图；\n[0046] 图3是根据示例性实施例的图1的过程的子过程，即，维持去往共同目的地的多个在途车辆的地理围栏，的流程图；\n[0047] 图4是根据示例性实施例的图1的过程的子过程，即，协调去往所述目的地的途中的停车选择，的流程图；以及\n[0048] 图 5-7根据示例性实施例提供了对用于图1的系统的某些应用和图2-4的过程的屏幕显示的说明。\n具体实施方式\n[0049] 下面的具体描述本质上仅仅是示例性的，并非用于限定本公开或其应用和使用。\n而且，并不意在受在前面的技术领域、背景技术、发明内容或者后面的具体实施方式中出现的任何明示或暗示的理论的约束。\n[0050] 图1是用于联系去往共同目的地的多个在途车辆102的系统的功能框图。车辆102共同形成了车队104。举例来说，该车队可包括去往共同目的地的一群家人、朋友、同事和/或同伴，该目的地例如是休假目的地、主题公园、大会、体育事件、音乐会等。车辆102中的每一个都优选地包括汽车，例如轿车、卡车、厢式货车、运动型多用途车、或其它类型的汽车。\n[0051] 在某些实施例中，车队104中的车辆102优选地使用中央服务器106联系。中央服务器106通过无线网络108与车辆102通信，例如，举例来说，是全球通信网络/互联网、蜂窝连接、或一个或多个其它类型的无线网络。在某些实施例中，车辆102也可通过无线网络108彼此通信，该无线网络可与中央服务器106和车辆102通信的无线网络相同或不同。\n[0052] 如在图1中所示，每个车辆102都包括用于与车队104联系的控制系统110。控制系统110优选地提供关于车队104中的每个车辆102的位置、运动和输入的显示和通知，以及关于去往该目的地的途中的各种感兴趣的地点的信息（例如，餐馆、加油站或服务站、旅馆、休息站、零售店、旅游景区等）在某些实施例中，控制系统110包括感兴趣的地点信息，但在其它的实施例中，感兴趣的地点信息可从单独的服务（例如，中央服务器106和/或来自一个或多个其它来源的服务）通过无线网络108获得。在一个实施例中，控制系统110包括车辆导航系统。在另一实施例中，控制系统110包括联接到车辆导航系统的车辆102的无线电系统。\n[0053] 如在图1中所示，在某些实施例中，控制系统110被例如通过有线连接或无线连接（例如，蓝牙或其它短距离无线连接）联接到车辆的占用者的个人通信设备112（例如，移动电话或智能手机）。还如图1中所示，在某些实施例中，控制系统110可通过一个或多个有线连接（例如，车辆控制器区域网络（CAN）总线）和/或无线连接（例如，通过有线连接或无线连接，例如蓝牙或其它短距离无线连接）被联接到一个或多个其它车辆系统114（例如，车辆导航系统、车辆收音机、车辆娱乐系统等）。\n[0054] 在图1中示出的实施例中，控制系统110包括接收器120、发送器122、用户接口（这里也称为输入设备）124、计算机系统126、和显示和通知单元128。在一个实施例中，控制系统110中的每个部件被设置在共同壳体111中。同时在一个实施例中，控制系统110被设置在车辆102上。在某些实施例中，控制系统110的各种不同的部件可是在车辆102下或距离车辆\n102很远。\n[0055] 接收器120被构造成接收关于车辆102和各种感兴趣的地点（POI）的信号和/或信息，这些POI可能是在去往目的地的途中在车辆102和/或车辆102的路径附近。接收器120接收关于每个车辆102的当前地理位置或地点的信号和信息。在一个示例性实施例中，接收器\n120从一个或多个卫星或作为全球定位系统（GPS）的一部分接收信号和信息，其中包括代表车辆的当前位置或地点的信号。而且，接收器120优选地从中央服务器106以及从车队中的其它车辆102接收信号和信息，优选地通过无线网络108。\n[0056] 发送器122被构造成发送关于车辆102、可能是在去往目的地的途中在车辆和/或车辆102的路径附近的各种感兴趣的地点（POI）、和来自车辆102的占用者的喜好和其它输入（优选地是通过本文描述的输入设备124检测的）的信号和/或信息。在一个示例性实施例中，发送器122发送关于车辆102的当前地理位置或地点的信号和信息，以及由车辆102的占用者提供的输入。\n[0057] 输入设备124被构造成从用户，优选地从每个车辆102的一个或多个占用者获得输入。用户可使用输入设备124来提供对车队104中的多个车辆102的某个类型的停车的喜好或投票（例如，对希望在加油站、餐馆、酒店、零售店、或另一感兴趣的地点停车，以及对车队\n104中关于去造访上述加油站、餐馆、或其它感兴趣的地点的投票）。从输入设备124接收的输入优选地通过车辆102的发送器122被发送到车队中的其它车辆102和/或发送到中央服务器106。用户也可使用输入设备124来请求控制系统110显示某些类型的信息，例如用户可能感兴趣的具体类型的感兴趣的地点。输入设备124，以及接收器120和发送器122，也可在本申请中被总体称为接口125。在某些实施例中，车辆102的占用者使用它们的个人通信设备112与车辆的输入设备124通信（例如，移动电话或智能手机），例如，通过蓝牙或其它短距离无线连接，并且在某些这样的实施例中，个人通信设备112也可被认为是输入设备124和/或接口125的一部分。\n[0058] 计算机系统126被联接在接收器120、发送器122、输入设备124、其它车辆系统114和显示和通知单元128之间。计算机系统126接收来自接收器120和输入设备124的上述的信号、信息和用户输入，并且有利于车队104的多个车辆102的联系以及向车队104的多个车辆\n102的以及在这些车辆102之间的信息流。\n[0059] 如图1中描述的，计算机系统126包括处理器130、内存132、计算机总线134、接口\n136、和存储设备138。处理器130执行计算机系统126的计算和控制功能或其一部分，并可包括任何类型的处理器或多个处理器，单个集成单路例如微处理器，或任何合适数量的集成电路设备和/或电路板，它们协作地工作以实现处理单元的功能。在操作期间，处理器130执行优选地存储在内存132内的一个或多个程序140，并且如此，控制计算机系统126的整体操作。\n[0060] 处理器130从接收器120、输入设备124和其它车辆系统114接收上述的信号、信息和用户输入。处理器130处理这些信号、信息和用户输入并提供指示给显示和通知单元128并可实现在车队104中的车辆102之间的联系和通信。而且，在某些实施例中，处理器130还提供了由发送器122向其它车辆102和/或中央服务器106发送信号和信息的指示。处理器\n130根据在图2中描述的且下面将结合该图描述的过程200的步骤执行这些功能。而且，在一个示例性实施例中，处理器130通过执行存储在内存132中的一个或多个程序140执行这些功能。\n[0061] 在执行这些步骤时，处理器130还优选地利用数据库142，该数据库142也存储在内存132内。数据库142优选地包括车队104中的车辆102的身份标识（并且优选地包括车辆102的占用者）、在去往目的地的途中的各种感兴趣的地点（例如，餐馆、服务站、酒店、旅游景区、和其它感兴趣的地点）和关于它们的信息。在某些实施例中，数据库142也可不在车辆上（例如，在中央服务器106上，如下面将更具体地讨论的）并且通过发送器122和接收器120被访问。\n[0062] 内存132可以是任何类型的合适的内存。这可包括各种类型的动态随机存取存储器（DRAM），例如SDRAM，各种类型的静态RAM（SRAM），和各种类型的非易失存储器（PROM、EPROM、和闪存）。在某些实施例中，内存132被定位在计算机芯片上和/或与处理器130共同定位在同一计算机芯片上。应该理解，内存132可以是单个类型的存储部件，或者它可由多个不同类型的存储部件构成。而且，内存132和处理器130可被分布到若干不同的计算机，这些计算机一起构成了计算机系统126。例如，内存132的一部分可位于特定装置或过程内的计算机上，并且另一部分可位于车辆之外的且远离该车辆的远程计算机上。\n[0063] 计算机总线134用于在计算机系统126的各种部件之间传输程序、数据、状态和其它信息或信号。计算机总线134可以是连接计算机系统和部件的任意合适的物理的或逻辑的装置。这包括但不限于直接有线连接、光纤、红外和无线总线技术。\n[0064] 接口136允许向计算机系统126的通信，例如，从车辆占用者、系统操作器、远程的车外数据库或处理器和/或另一计算机系统，并可被使用任何合适的方法和装置实施。在某些实施例中，接口136从车辆的占用者接收输入，优选地通过图1的输入设备124。\n[0065] 存储设备138可以是任何合适类型的存储装置，包括直接访问存储设备，例如硬盘驱动器、闪存系统、软盘驱动器和光盘驱动器。在一个示例性实施例中，存储设备138是程序产品，内存132可从其接收程序140，该程序140执行下面更具体地描述的图2的过程200和/或它的步骤。这个程序产品可被实施为控制系统110的一部分、被插入到控制系统110、或以其它方式联接到控制系统110。如在图1中所示，存储设备138可包括使用硬盘144存储数据的硬盘驱动器设备。作为一个示例性实施方式，计算机系统126也可利用车外的/不在车上的互联网网站，例如，用于提供或维持数据或在其上执行操作。\n[0066] 还将意识到，虽然这个示例性实施例是在全功能计算机系统的背景下被描述的，但是本领域技术人员将认识到，本公开的某些机构可能够使用各种含有计算机可读信号的媒体被分布。包含计算机可读信号的媒体的示例包括： 闪存、软盘、硬盘驱动器、存储卡、和光盘（例如，盘144）。类似地还应意识到的是，计算机系统126也可在其它方面不同于图1中描述的实施例，例如计算机系统126可被联接到或可以其它方式利用一个或多个远程、车外计算机系统和/或其它导航系统。在本文中通篇被使用时，远程计算机系统指的是不在车上的且在车外的计算机系统。例如，除了其它可能的示例外，远程计算机系统可位于用于与数个不同的车辆一起使用的中央处理设施。\n[0067] 显示和通知单元128被联接到计算机系统126。在优选的实施例中，显示和通知单元128包括视觉部件150（优选地是显示屏、例如液晶显示器（LCD）屏），其产生车辆的占用者可看见的图像，以及声音部件152（例如扬声器），其产生可被车辆的占用者听见的声音。应该意识到，显示和通知单元128可包括一个或多个视觉部件150和/或声音部件152，它们一起作为一个系统和/或作为单独的多个系统。\n[0068] 显示和通知单元128提供了车队104中每个车辆102的位置和运动的显示，使得每个车辆102能快速地且容易地识别车队104中其它车辆102的位置。显示和通知单元128还在其中一个车辆102进入或离开车队104的地理围栏区域时提供报警。显示和通知单元128还提供关于在去往最终目的地的途中的感兴趣的地点的信息以及从车队104中的每个车辆\n102接收的输入，例如对是否要、何时、以及何地在感兴趣的地点停车的投票，例如加油站、餐馆、酒店、零售店等。\n[0069] 中央服务器106优选地联系车队104中的车辆102，监测车队104中的车辆102和来自它们的占用者的输入，并有利于在车队104的车辆102之间的信息流。如在图1中所述，中央服务器106包括接收器170、发送器172和计算机系统176。\n[0070] 接收器170被构造成接收关于车辆102和各种感兴趣的地点（POI）的信号和/或信息，这些POI可能是在去往目的地的途中在车辆102和/或车辆102的路径附近。接收器170接收关于每个车辆102的当前地理位置或地点的信号和信息。在一个示例性实施例中，接收器\n170从一个或多个卫星或作为全球定位系统（GPS）的一部分接收信号和信息，其中包括代表车辆的当前位置或地点的信号。而且，接收器170优选地从中央服务器106以及从车队中的其它车辆102接收信号和信息，优选地通过无线网络108。\n[0071] 发送器172被构造成发送关于车辆102、可能是在去往目的地的途中在车辆和/或车辆102的路径附近的各种感兴趣的地点（POI）、和来自车辆102的占用者的喜好和其它输入（优选地是通过下面描述的输入设备124检测的）的信号和/或信息。在一个示例性实施例中，发送器172发送关于车辆102的当前地理位置或地点的信号和信息，以及由车辆102的占用者提供的输入。接收器170和发送器172也可在本申请通篇中被整体称为接口173。\n[0072] 计算机系统176被联接在接收器170和发送器之间。计算机系统176从接收器170和输入设备124接收上述的信号、信息、和用户输入。计算机系统176处理各种信号、信息、和用户输入并提供向车队104中的车辆102发送信息和通知的指示。如在图1中描述的，计算机系统176包括处理器180、内存182、计算机总线184、接口186、和存储设备188。处理器180执行计算机系统176的计算和控制功能或其一部分，并且可包括任何类型的处理器或多个处理器、单个集成电路例如微处理器、或任何合适数量的集成电路设备和/或电路板，它们协同工作以完成处理单元的功能。在操作期间，处理器180执行优选地存储在内存182内的一个或多个程序190，并且如此，控制计算机系统176的整体操作。\n[0073] 处理器180从接收器170接收上述信号、信息、和用户输入。而且，在某些实施例中，处理器180还提供了由发送器172向车队104中的车辆102发送信号和信息的指示。处理器\n180根据在图2中描述的且下面将结合该图进一步描述的过程200的步骤执行这些功能。而且，在一个示例性实施例中，处理器180通过执行存储在内存182中的一个或多个程序190执行这些功能。\n[0074] 在执行这些步骤时，处理器180还优选地利用数据库192，该数据库192也存储在内存182内。数据库192优选地包括车队104中的车辆102的身份标识（并且优选地包括车辆102的占用者）、在去往目的地的途中的各种感兴趣的地点（例如，餐馆、服务站、酒店、旅游景区、和其它感兴趣的地点）和关于它们的信息。在某些实施例中，数据库192也可位于车辆\n102上（例如，如上所述）。\n[0075] 内存182可以是任何类型的合适的内存。这可包括各种类型的动态随机存取存储器（DRAM），例如SDRAM，各种类型的静态RAM（SRAM），和各种类型的非易失存储器（PROM、EPROM、和闪存）。在某些实施例中，内存182被定位在计算机芯片上和/或与处理器180共同定位在同一计算机芯片上。应该理解，内存182可以是单个类型的存储部件，或者它可由多个不同类型的存储部件构成。而且，内存182和处理器180可被分布到若干不同的计算机，这些计算机一起构成了计算机系统176。例如，内存182的一部分可位于特定装置或过程内的计算机上，并且另一部分可位于车辆之外的且远离该车辆的远程计算机上。\n[0076] 计算机总线184用于在计算机系统176的各种部件之间传输程序、数据、状态和其它信息或信号。计算机总线184可以是连接计算机系统和部件的任意合适的物理的或逻辑的装置。这包括但不限于直接有线连接、光纤、红外和无线总线技术。\n[0077] 接口186允许向计算机系统176的通信，例如，从系统操作器、远程的车外数据库或处理器和/或另一计算机系统，并可被使用任何合适的方法和装置实施。\n[0078] 存储设备188可以是任何合适类型的存储装置，包括直接访问存储设备，例如硬盘驱动器、闪存系统、软盘驱动器和光盘驱动器。在一个示例性实施例中，存储设备188是程序产品，内存182可从其接收程序190，该程序140执行下面更具体地描述的图2的过程200和/或它的步骤。这个程序产品可被实施为控制系统110的一部分、被插入到控制系统110、或以其它方式联接到控制系统110。如在图1中所示，存储设备188可包括使用硬盘194存储数据的硬盘驱动器设备。\n[0079] 还将意识到，虽然这个示例性实施例是在全功能计算机系统的背景下被描述的，但是本领域技术人员将认识到，本公开的某些机构可能够使用各种含有计算机可读信号的媒体被分布。包含计算机可读信号的媒体的示例包括： 闪存、软盘、硬盘驱动器、存储卡、和光盘（例如，盘194）。类似地还应意识到的是，计算机系统176也可在其它方面不同于图1中描述的实施例，例如计算机系统176可被联接到或可以其它方式利用一个或多个远程、车外计算机系统和/或其它导航系统。在本文中通篇被使用时，远程计算机系统指的是不在车上的且在车外的计算机系统。例如，除了其它可能的示例外，远程计算机系统可位于用于与数个不同的车辆一起使用的中央处理设施。\n[0080] 图2是用于联系去往共同目的地的在途车辆的过程200的流程图，例如图1中的车队。在优选的实施例中，过程200可由图1的控制系统110实施。\n[0081] 如在图2中描述的，过程200包括发起车队序列的步骤（步骤202）。在一个这样的实施例中，其中车辆102的占用者提供输入，该输入被他或她的带有发起车队的请求的车辆\n102的 接口125（例如，输入设备124）接收或请求。这个车辆102（或其占用者）被认为是要被形成的车队的领队。在一个实施例中，该请求被领队的车辆102的计算机系统126处理。在另一实施例中，该请求由领队的车辆102的发送器122沿着无线网络108发送到中央服务器106并且由中央服务器106的计算机系统176处理。\n[0082] 而且，接收关于车队的目的地的输入（步骤204）。目的地信息优选地包括该车队要前往的目的地（例如，游乐园、滑雪胜地、会议地点和/或数个其它的不同度假、出差、和/或其它感兴趣的地点中的任一个）的名称、地址和/或其它识别信息。目的地输入优选地由车队的领队完成。这些输入优选地由车辆102的接口125（例如，输入设备124）接收。在一个实施例中，目的地输入由领队车辆102的计算机系统126处理。在另一实施例中，目的地输入由领队车辆102的发送器122沿着无线网络108被发送到中央服务器106并且由中央服务器106的计算机系统176处理。在某些实施例中，目的地输入也可包括去往目的地的优选路线。\n[0083] 还接收车队的未来成员的联系信息（步骤206）。联系信息优选地包括车队的其它成员（例如，领队想要邀请其加入车队的潜在成员）的姓名和电话号（和/或其它身份识别联系信息）。这些联系信息优选地由车辆102的接口125（例如，输入设备124）接收。在一个实施例中，联系信息由领队车辆102的计算机系统126处理。在另一实施例中，联系信息由领队车辆102的发送器122沿着无线网络108被发送到中央服务器106并且由中央服务器106的计算机系统176处理。\n[0084] 联系车队的未来成员（步骤208）。具体来说，使用步骤206的联系信息联系步骤206的未来成员以邀请其加入车队。在一个实施例中，邀请由领队的车辆102的发送器122发送到要加入车队104的其它车辆102，并且该邀请出现在这些车辆102的显示和通知单元128上。在另一实施例中，该邀请由中央服务器106的计算机系统176发送，并且该邀请出现在这些车辆102的显示和通知单元128上。\n[0085] 然后接收对该邀请的接受（步骤210）。具体来说，想要加入车队的其它车辆102的占用者可通过他们各自的车辆102的输入设备124提供他们对邀请的接受。车辆102的接口\n125（例如，输入设备124）优选地接收喜好。接受优选地由各自的车辆102的发送器122通过无线网络108发送到领队的车辆102和/或到中央服务器。\n[0086] 然后建立车队（步骤212）。在一个实施例中，领队的车辆102的计算机系统126的处理器130处理步骤210的接受并为那些接受加入车队的邀请的车辆102建立车队104。在另一实施例中，中央服务器106的计算机系统176的处理器180以这种方式形成车队104。在任一种情况中，形成车队的计算机系统优选地监视车队104中的每个车辆102的运动，例如通过一个或多个全球定位系统（GPS）设备和/或其它通过无线网络108与车辆102的通信（步骤\n214）。而且，计算机系统给车队104中的每个车辆102提供了显示器，其使用每个车辆102的显示和通知单元128进行显示以示出车队中每个其它车辆102的地理位置。\n[0087] 优选地使用地理围栏维持车队（步骤218）。具体来说，在一个实施例中，只要车辆保持在地理围栏内就认为车辆保持在车队内。相反，如果之前与车队联系的车辆再次进入地理围栏，那么就认为该车辆重新加入车队，如此等等。地理围栏优选地以这种方式被一个或多个处理器，例如图1中的处理器130、180中的一个或多个所利用。关于使用地理围栏的特定实施例的更多细节被提供在图3中并且下面将参照图3进行进一步讨论。\n[0088] 另外，有利于对车队内的车辆在去往最终目的地的途中选择停车地点进行投票（步骤220）。在一个示例中，车队104中的各个车辆102的占用者可投票支持车队的特定类型的车辆停车（例如，为了食物），以及关于特定类型的感兴趣的地点（例如要造访的特定类型的餐馆）的更具体的投票，并且然后是具体的感兴趣的地点（例如，具体的餐馆地点），等等。\n对于服务站、酒店、休息站、和其它感兴趣的地点也可进行类似的投票。占用者优选地通过他们各自的车辆102的输入设备124（例如，通过口头或书面的命令）提供他们的选票。这些选票优选地由接口125接收。在一个实施例中，选票由输入设备124接收，由车辆102的发送器122发送，由其它车辆102的和/或中央服务器106的接收器120、170通过无线网络108接收，并且由一个或多个处理器处理，例如，中央服务器106的处理器180，和/或由车辆102的一个或多个处理器130处理。关于投票过程的特定实施例的额外细节提供在图4中并且下面将参照图4进一步讨论。\n[0089] 图3是根据示例性实施例的图3的过程300的步骤218的子过程，即，维持去往共同目的地的多个在途车辆的地理围栏的流程图。如在图3中所述，子过程218包括获得车队中每个车辆的位置的步骤（步骤302）。在步骤302期间，获得车队104中的每个车辆102的地理地点（优选地，包括纬度和经度）。在一个实施例中，通过全球定位系统（GPS）设备和/或通过无线网络108的与车辆102的其它通信监测地理地点，并且地理地点信息由一个或多个处理器监测，例如图的处理器130、180。\n[0090] 而且，确定车队中的每个车辆的行进方向（步骤304）。在一个实施例中，使用由一个或多个处理器，例如图1的处理器130、180通过全球定位系统（GPS）设备和/或通过无线网络108与车辆102的其它通信获得的信息确定行进方向。在一个这样的实施例中，处理器监视GPS位置随时间的变化以确定车队中的每个车辆的当前方向。在某些其它的实施例中，每个车辆的行进方向可使用来自一个或多个车辆传感器的数据从每个车辆获得，例如车轮传感器、方向盘和/或其它转向柱传感器，等。\n[0091] 确定车队内的每个车辆的车辆速度（步骤306）。在一个实施例中，使用由一个或多个处理器，例如图1的处理器130、180通过全球定位系统（GPS）设备和/或通过无线网络108与车辆102的其它通信获得的信息确定每个车辆的速度。在一个这样的实施例中，处理器通过确定车队中的每个车辆的当前方向的GPS位置随时间的变化计算车辆速度。在某些其它的实施例中，可从一个或多个车辆传感器获得每个车辆的速度，例如车轮传感器、加速度计、等。\n[0092] 识别车队中各个车辆的路线（步骤308）。在一个实施例中，基于由车辆的占用者提供的（例如，如输入的或由车辆的导航系统提供的）输入识别路线。在其它的实施例中，可通过追踪在驾驶期间一段时间上的车辆的地理地点来确定路线。优选地由一个或多个处理器，例如图1的处理器130、180识别路线。\n[0093] 还从车队内的车辆正在其上行进的道路识别特征（步骤310）。这些特征可例如包括沿着道路的交通灯和/或停车标志的示例或密度，这个道路是被分类为公路还是高速公路（如果适用的话）、道路上的车道数量、该道路的标示的速度限制、等。道路特征优选地由一个或多个处理器，例如图1的处理器130、180处理。这些特征例如可通过地图数据或存储在内存（例如图1的存储单元132、182）中的行进历史数据，通过车辆与车辆的通信，和/或从一个或多个其它来源获得。\n[0094] 还从车队内的车辆正在其上行进的道路获得交通条件（步骤312）。这种交通条件可例如包括道路上的车辆密度水平、在当前条件下沿着道路行进某个距离所需的估计时间量、天气条件、道路封闭、事故、等。交通条件优选地由一个或多个处理器，例如图1的处理器\n130、180处理。这些特征可例如通过无线电通信（例如天气更新、交通更新、等）、在线通信、车辆与车辆通信、通过与中央服务器的通信、和/或从一个或多个其它来源获得。\n[0095] 计算车队内的各个车辆之间的距离（步骤314）。优选地基于在步骤302内的车辆的地理地点的当前值计算距离。优选地由一个或多个处理器，例如图1的处理器130、180确定距离。在一个实施例中，笔直地，或使用直线地理距离来计算距离。在另一实施例中，可使用在两地之间（即，在本案中，是在两车之间）可驾驶的最短路线来计算距离，该路线的距离被用作车辆之间的总体距离。\n[0096] 在车队的车辆之中估算估计到达时间（步骤316）。优选地参照车队内的每个其它车辆为车队中的每个车辆计算估计到达时间。举例来说，如果“车辆A”和“车辆B”都在车队内，并且“车辆A”与“车辆B”相比沿着去往目的地的路途更远，那么“车辆A”和“车辆B”之间的估计到达时间代表了“车辆B”到达“车辆A”的当前地理地点所需的估计时间，如此等等。\n优选地以这种方式通过图1的处理器130、180中的一个或多个使用图1的车队内的每个车辆\n102的步骤302的地理地点、步骤304的行进方向、步骤306的速度、步骤308的路线、步骤310的道路特征、步骤312的交通条件和步骤314的距离来计算车队中的各个车辆的估计到达时间。\n[0097] 确定车队中的车辆是否有掉队者（步骤318）。例如，如果车队中的一个车辆在距离（来自步骤314）或时间（来自步骤316）方面大大远离于车队内的其它车辆，那么这个车辆可被认为相对于车队内的其余车辆是掉队者。在一个这样的实施例中，可以确定这个掉队者车辆可能，至少在一段时间上，不被认为是车队的一部分。优选地由一个或多个处理器，例如图1的处理器130、180，做出步骤318的确定。\n[0098] 确定是否有维持车队的阈值的任何优选（步骤320）。例如，在某些实施例中，车队的车辆中的一个或多个（例如，领队）可设置车辆保持在车队内的特定阈值（例如，在步骤\n314的距离或在步骤316的时间方面）。优选地由一个或多个处理器，例如图1的处理器130、\n180做出这个确定。\n[0099] 确定车队的地理围栏（步骤322）。地理围栏包括在地图上围绕车队的虚拟标记，其代表了对车队的外边界的地理限制。在一个实施例中，地理围栏是基于下列特征中的每一个：步骤302的地理地点，步骤304的行进方向、步骤306的速度、步骤308的路线、步骤310的道路特征、步骤312的交通条件、步骤314的距离、步骤316的估计时间、步骤318的任何掉队者的存在、和步骤320的任何优选。总体而言，地理围栏被绘制以复制车辆占用者的设置某些边界（在距离和/或时间方面）的期望，这些边界将代表是否有特定车辆（在距离和/或时间方面）足够近以被认为是车队的一部分。例如，在一个实施方式中，如果特定车辆远远地在车队之前或之后（在时间和/或距离方面），那么该车辆不太可能被包括在内以在餐馆、服务站、等处进行共同车辆停车。优选地由一个或多个处理器，例如图1的处理器130、180，生成和应用地理围栏。\n[0100] 向车队内的车辆显示地理围栏（步骤324）。具体来说，在图1的车队104中的每个车辆102的每个显示和通知单元128内，每个车辆102的地理地点的视觉显示还优选地包括绘制在地图上的地理围栏。优选地通过由一个或多个处理器，例如图1的处理器130、180，提供的指示在每个车辆102的显示和通知单元128上提供地理围栏。\n[0101] 例如，参照图5，根据示例性实施例描绘了说明性显示500。图5中还示出了，显示\n500包括对地理围栏506的描绘。还描述了在地理围栏506区域内的第一车辆502的地理地点和行进方向以及在地理围栏506区域外的第二车辆504的地理地点和行进方向。\n[0102] 再次参照图3，优选地当车辆的地理地点（和所产生的地理围栏）随时间变化时显示被当前地更新（步骤326）。具体来说，在图5的示例中，显示500将持续地被更新以示出车辆502、504的更新的位置和方向以及更新的地理围栏506。\n[0103] 每当车队内的车辆正接近车队的边界，就确定该车辆是否已经移动到地理围栏的边界外（步骤328）。优选地由图1的处理器130、180中的其中一个基于更新的地理地点信息做出该确定。如果确定来自车队的车辆已经移动到地理围栏的边界之外，那么就认为该车辆不再是车队的一部分（步骤330），并且车队和与其相关联的显示被照此更新（步骤336），优选地通过来自图1的处理器130、180中的一个或多个的指示。\n[0104] 相反，每当之前与车队有关联的（或对其来说加入车队的邀请按照图2的过程200被接收和接受）并且已经在车队边界之外的车辆现在正在接近车队，那么就确定该车辆是否已经移动进入地理围栏的边界内（步骤332）。优选地由图1的处理器130、180中的其中一个基于更新的地理地点信息做出该确定。如果确定该车辆已经移动到地理围栏的边界内，那么就认为该车辆现在是车队的一部分（步骤334），并且车队和与其相关联的显示被照此更新（步骤336），优选地通过来自图1的处理器130、180中的一个或多个的指示。\n[0105] 图4是根据示例性实施例的图1的过程的步骤220的子过程，即，投票选择并协调去往所述目的地的途中的停车选择，的流程图。如在图4中所述，步骤220的子过程包括获得车队中每个车辆的位置的步骤（步骤402）。在步骤402期间，（类似于图3的步骤302）获得在车队104内的每个车辆102的地理地点（优选地，包括纬度和经度）。在一个实施例中，通过全球定位系统（GPS）设备和/或通过无线网络108的与车辆102的其它通信监测地理地点，并且由一个或多个处理器，例如图1的处理器130、180，监测地理地点信息。\n[0106] 而且，确定车队中的每个车辆的行进方向（步骤404）。在一个实施例中，（类似于图\n3的步骤304）由一个或多个处理器，例如图1的处理器130、180，使用通过全球定位系统（GPS）设备和/或通过无线网络108与车辆102的其它通信获得的信息确定行进方向。在一个这样的实施例中，处理器监测GPS位置随时间的变化以确定车队中每个车辆的当前方向。在某些其它的实施例中，每个车辆的行进方向可使用来自一个或多个车辆传感器的数据从每个车辆获得，例如车轮传感器、方向盘和/或其它转向柱传感器，等。\n[0107] 确定车队内的每个车辆的车辆速度（步骤406）。在一个实施例中，（类似于图3的步骤306）由一个或多个处理器，例如图1的处理器130、180，使用通过全球定位系统（GPS）设备和/或通过无线网络108与车辆102的其它通信获得的信息确定每个车辆的速度。在一个这样的实施例中，处理器通过确定车队中每个车辆的当前方向的GPS位置随时间的变化计算车辆速度。在某些其它的实施例中，可从一个或多个车辆传感器获得每个车辆的速度，例如车轮传感器、加速度计、等。\n[0108] 识别车队中各个车辆的路线（步骤408）。在一个实施例中，基于由车辆的占用者提供的（例如，如输入的或由车辆的导航系统提供的）输入识别路线。在其它的实施例中，可通过追踪在驾驶期间一段时间上的车辆的地理地点来确定路线。优选地由一个或多个处理器，例如图1的处理器130、180识别路线。\n[0109] 从车队的成员接收与车队成员的关于进行车辆停车的感兴趣地点的优选大体类型的喜好有关的初始输入（或请求）（步骤410）。优选地，车队104的各个车辆102的占用者在占用者希望沿路线进行停车时都提供初始输入，例如在服务站、餐馆、酒店、休息站、旅游景区、或其它感兴趣的地点。在一个实施例中，步骤410的初始输入包括所期望车辆停车类型的总体分类（即，期望的感兴趣的地点的总体类型的）。步骤410的初始输入优选地包括来自车队中的车辆的占用者的车队在特定种类的感兴趣的地点停车的请求（例如，距离来说，餐馆、服务站、汽车旅馆/酒店、休息站、等）。例如，如果占用者想要吃东西，那么车辆的占用者可口头陈述或者在显示屏上标记“食物”或“餐馆”，或者如果占用者想要在加油站停车，则口头陈述或在显示屏上标记“加油站”，等等。占用者优选地通过他们各自的车辆102的接口\n125（输入设备124）（例如，通过口头或书面的命令）提供这些输入。优选地这些输入由输入设备124接收，由一个或多个处理器，例如中央服务器106的处理器180，和/或由车辆102的一个或多个处理器130处理，并且由发送器122、172通过无线网络108发送。\n[0110] 步骤410的初始输入此后被显示（步骤412）。优选地，车队104中的每个车辆102的显示和通知单元128通过由处理器130、180中的一个或多个提供的并且由相应的接口125、\n173的发送器发送的指示显示来自车队中的每个车辆102的初始输入。例如，如果车辆102中的其中一个的占用者提供了在餐馆停车的请求（或者，在服务站、或在酒店、或在休息站、或在另一感兴趣的地点），那么这个请求将通过车队104内的每个车辆102的各自的显示和通知单元128出现在车队104中的每个车辆102中（例如，通过声音和/或视觉通知）。\n[0111] 从车队的与额外输入有关的其它成员接收额外输入（或选票）（步骤414）。在一个实施例中，与车队的其它成员的喜好有关的额外输入是关于他们是否同意初始输入的喜好。具体来说，步骤414的额外输入优选地包括来自车队中其它车辆的占用者的关于步骤\n410的初始请求的第一轮反馈。例如，如果车队的第一车辆的占用者在步骤410的初始输入期间指示他或她希望在餐馆停车，那么车队的额外成员可在步骤414投票决定他们是否也希望车队在餐馆停车，等等。占用者优选地通过他们各自的车辆102的接口125（输入设备\n124）（例如，通过口头或书面的命令）提供这些输入。优选地这些输入由输入设备124接收，由一个或多个处理器，例如中央服务器106的处理器180，和/或由车辆102的一个或多个处理器130处理和统计，并且通过无线网络108发送。\n[0112] 步骤414的额外输入（或选票）此后被显示（步骤416）。优选地，车队104中的每个车辆102的显示和通知单元128通过由处理器130、180中的一个或多个提供的并且由相应的接口125、173的发送器发送的指示显示来自车队中的每个车辆102的来自步骤414的额外输入（或选票）。例如，在上述的车队成员已经表达了在餐馆停车的喜好的示例中，通过车队104中的每个车辆102的各自的显示和通知单元128在车队104中的每个车辆102内在步骤416中显示（例如，通过声音和/或视觉通知）对在餐馆停车的选票数量的统计或计数。\n[0113] 例如，参照图6，示例性显示600描绘了在车队中的各个车辆602的名称、地理地点、和行进方向。显示600还包括了投票的选择菜单601，包括汽油（或服务站）604、食物（或餐馆）606、和住宿（或酒店/汽车旅馆）608的投票选项。在显示中还描述的是电话610菜单选项以方便地呼叫车队内的其它车辆。如在图6的示例中示出的，投票指示器612指示了两个车辆成员已经投票选择了汽油（即，服务站）停车。而且，显示600包括投票选择汽油停车的车队成员的身份标识614，以及在车队的每个成员和车队领队之间的距离616（例如，以英里为单位）。\n[0114] 又例如，参照图7，另一示例性显示700描绘了在车队中的各个车辆702的地理地点和行进方向。显示700还包括了投票的选择菜单701，包括汽油（或服务站）704、食物（或餐馆）706、和住宿（或酒店/汽车旅馆）708的投票选项。在显示中还描述的是电话710菜单选项以方便地呼叫车队内的其它车辆，以及麦克风712菜单选项以提供口头输入给接口125（例如，输入设备124）。如在图7的示例中示出的，投票指示器712指示了两个车辆成员已经投票选择了食物（即，餐馆）停车。而且，显示700包括各种具体的感兴趣的地点714（即，在这个特定的示例中，不同的具体麦当劳品牌餐馆的地点714），以及不同的地点714与车辆（优选地，对这个特定显示来说是相对于主车辆）的距离716（例如，以英里为单位）和估计到达时间\n718（例如，以分钟为单位）。\n[0115] 回到图4，确定步骤410和414的输入和投票（步骤418）。具体来说，确定车队是否将按照步骤410和414的输入和投票在特定类型的感兴趣的地点进行特定类型的停车。例如，在上述的车队成员在步骤410表达了在餐馆停车的喜好的示例中，步骤418的确定可包括确定在步骤414是否投了足够的选票来支持在餐馆停车，等等。在一个实施例中，这个确定由车队的领队做出，并且通过领队的车辆102的输入设备124 被接收。在另一实施例中，由图1的处理器130、180中的一个或多个确定步骤414的选票统计是否超过了预定阈值（例如，是否车队的大部分成员都投票支持车辆停车，等等）。\n[0116] 一旦在步骤418确定车队将进行特定类型的停车（例如，为了食物、为了汽油等），那么就对该停车类型的额外的细节层次进行询问（步骤420）。例如，如果在步骤418确定车队将在餐馆停车吃饭，那么询问可关于特定的餐馆类型（例如，快餐、小餐馆、墨西哥食品、意大利食品等）。再举例来说，如果在步骤418中确定了车队将停车住宿，那么步骤420的询问可关于特定的住宿类型（例如，汽车旅馆、家庭酒店、中等价位酒店、豪华酒店等）。优选地通过图1的处理器130、180中的一个或多个所提供的指示通过车队中的车辆102的显示和通知单元128做出步骤420的询问。\n[0117] 从车队的与步骤420的询问有关的其它成员接收进一步的输入（或选票）（步骤\n422）。在一个实施例中，步骤422的进一步的输入或选票是关于对步骤420的询问做出回应的对感兴趣地点的类型的具体喜好。优选地步骤422的进一步输入（或选票）包括来自步骤\n410的初始请求的进一步反馈。具体来说，步骤422的反馈优选地是关于在步骤410中请求的特定种类的感兴趣地点的期望子种类。例如，如果步骤410的初始请求是关于“食物”或“餐馆”并且步骤420的询问是关于餐馆的种类，那么步骤422的输入或选票可关于餐馆的具体子种类，例如，车队成员优选快餐、家庭小餐馆或自助餐厅、墨西哥食品、意大利食品等。再举例来说，如果步骤420的询问是关于住宿类型，那么步骤422的输入或选票可关于车队成员是否优选汽车旅馆、家庭旅馆、中等价位酒店、豪华酒店等。优选地这些输入由接口125（例如，输入设备124）接收，由一个或多个处理器，例如中央服务器106的处理器180，和/或由车辆102的一个或多个处理器130处理和统计，并且通过无线网络108发送。\n[0118] 步骤422的进一步输入（或选票）此后被显示（步骤424）。优选地，车队104内每个车辆102的显示和通知单元128通过由处理器130、180中的一个或多个提供的且由各自的接口\n125、173的发送器发送的指示显示来自车队的每个车辆102的来自步骤422的进一步输入（或选票）。例如，如果投票是关于餐馆类型，那么通过车队104中每个车辆102的各自的显示和通知单元128在车队104中每个车辆102中在步骤424显示对支持不同类型的餐馆（例如，快餐、小餐馆、墨西哥食品、意大利食品等）的“选票”的数量的统计或计数（例如，通过声音和/或视觉通知）。\n[0119] 做出关于步骤422的输入和投票的决定（步骤426）。具体来说，确定车队要按照步骤422的投票去造访哪个特定类型的期望感兴趣地点。例如，在上述的车队成员在步骤410表达了在餐馆停车的喜好的示例中，步骤426的决定可包括根据在步骤422中的选票的数量，确定车队已经投票支持快餐，等等。在一个实施例中，这个决定由车队的领队做出，并且通过领队的车辆102的输入设备124被接收。在另一实施例中，该决定由图1的处理器130、\n180中的一个或多个做出，例如是步骤422中选票最多的感兴趣地点的类型。\n[0120] 基于车队投票识别各种感兴趣地点（步骤428）。在一个实施例中，在步骤428，沿着车队正在选择的路线识别对应步骤426的选择的数个感兴趣地点。例如，在一个这样的实施例中，如果确定车队投票是代表快餐，那么在步骤428中识别沿着车队路线的各种快餐餐馆。优选地由图1的处理器130、180基于通过中央服务器、车辆与车辆通信、和/或一个或多个其它来源获得的或者存储在内存中的地图数据或其它信息来识别感兴趣地点。\n[0121] 然后步骤428的所识别的感兴趣地点与车队成员选择其中一个所识别的感兴趣地点的循环一起被显示（步骤430）。优选地，车队104中每个车辆102的显示和通知单元128显示了步骤428的所识别的感兴趣地点以供车队成员进一步投票。优选地基于由图1的处理器\n130、180中的一个或多个提供的并且由各自的接口125、173的发送器发送的指示通过车队\n104中每个车辆102的显示和通知单元128为车队104中每个车辆102显示所识别的感兴趣地点。\n[0122] 响应于步骤430的询问从车队的其它成员接收选择输入（或选票）（步骤432）。在一个实施例中，车队的成员在步骤432中提供选择输入或选票以投票选择车队停车的具体感兴趣地点。这可包括从在步骤410的请求中最初指示的感兴趣地点（例如，餐馆）的种类的进一步层次的反馈，或者进一步的自种类。例如，如果步骤410的初始请求是为了“食物”或“餐馆”并且步骤430的询问是关于沿着车队路线的麦当劳品牌餐馆、汉堡王品牌餐馆、和Carl’s Junior™品牌餐馆，那么在一个实施例中步骤432的输入（或选票）就与车队成员的关于车队成员优选停车餐馆的具体餐馆地点的选票有关。在一个这样的实施例中，这可以是多步骤过程，例如，（1）第一步或顺序是确定餐馆或其它感兴趣地点的品牌（例如，麦当劳），和（2）第二步或顺序是确定所选的品牌的具体地点（例如，在出口A或地址ABC的麦当劳）。优选地这些输入由接口125（例如，输入设备124）接收，由一个或多个处理器，例如中央服务器\n106的处理器180，和/或由车辆102的一个或多个处理器130处理和统计，并且通过无线网络\n108发送。\n[0123] 步骤432的选择输入（或选票）此后被显示（步骤434）。优选地，车队104中每个车辆\n102的显示和通知单元128通过由处理器130、180中的一个或多个提供的指示显示来自车队中每个车辆102的来自步骤432的选择输入（或选票）。例如，如果投票是关于上述的快餐餐馆，那么在步骤434，就显示对每个所识别的快餐餐馆的选票数量。\n[0124] 做出关于步骤432的输入和投票的决定（步骤436）。具体来说，确定车队将造访的感兴趣地点的具体地点（例如名称和地址）。例如，在上述的其中车队是停车吃饭的示例中，此时步骤436的决定可包括所选的餐馆的名称和地址（例如，出口A的麦当劳，或者在XYZ地址的麦当劳，等等）。在一个实施例中，这个决定由车队的领队做出，并且通过领队的车辆\n102的输入设备124被接收。在另一实施例中，该决定由图1的处理器130、180中的一个或多个做出，例如是步骤432中选票最多的具体感兴趣地点。\n[0125] 再次参照图7，在一个示例中，显示700包括附近的餐馆地点714以及不同的餐馆地点714具有车辆的举例716和估计到达时间718（优选地，对于该特定显示来说是相对于主车辆）。\n[0126] 回到图4，显示所选的目的地以及此时询问是否各个车队参与者都将参见该车辆停车（步骤438）。优选地由图1中的处理器130、180中的一个或多个通过图1的车队104中的每个车辆102的显示和通知单元128做出步骤438的显示和询问。\n[0127] 响应于步骤438的询问从车队的成员接收最终输入（步骤440）。在一个实施例中，车队中的每个车辆的占用者提供了关于他或她的车辆是否将参与步骤436选择的车辆停车的响应。优选地步骤440的最终输入由接口125（例如，输入设备124）接收，并由一个或多个处理器，例如中央服务器106的处理器180，和/或由车辆102的一个或多个处理器130处理和统计，并通过无线网络108发送。\n[0128] 然后响应于在步骤440中接收的最终输入更新车队（步骤442）。具体来说，在一个优选实施例中，图1的处理器130、180中的一个或多个更新了图1的车队104的追踪以指示那些车辆102要停在步骤436所选择的感兴趣地点。那些选择不在所选择的感兴趣地点停车的车辆102可以保留或可以不保留在车队内，这取决于按照上面参照图3的子过程的讨论他们是否离开车队104的边界。例如，在某些示例中，选择不与车队104一起进行快速汽油停车的成员可能仍保留在车队104内，而选择继续驾驶而不是停车住宿的成员可能离开车队。而且，如上面在图3的子过程的讨论中提及的，在各种实施例中某些车辆可能离开并且之后再进入车队。\n[0129] 应意识到，所公开的系统和车辆可与附图中描绘的和/或本文中描述的那些不同。\n例如，车辆102、中央服务器106、控制系统110和/或它们的各个部分和/或部件可不同于图1的和/或上面描述的那些。类似地，过程200的某些步骤可能不是必要的和/或可不同于图2-\n7中所描述的且上面描述的那些。类似地应意识到，过程200的各个步骤可同时或以与图2-7所描绘的和/或上面所描述不同的顺序发生。类似地应该意识到，虽然所公开的方法和系统在上面被描述为与诸如轿车、卡车、厢式货车、和运动型多用途车的汽车一起使用，但是所公开的方法和系统也可与任何数量的不同类型的车辆一起使用，以及与这些车辆的任何数量的不同系统和它们所处的环境一起使用。\n[0130] 虽然已经在前面的具体描述中给出了至少一个示例性实施例，但应当意识到存在大量的变型。还应意识到，一个或多个示例性实施例仅为示例，并且决不是用来限制范围、应用性、或构造。更确切地说，前面的具体描述将给本领域技术人员提供用于实施一个或多个示例性实施例的方便的路线图。应该理解的是，可在元件的功能和布置方式方面进行各种改变，而不脱离在所附权利要求及其法律等同方式中公开的范围。