一种基于智能交通的套牌车辆识别方法

发明专利无效专利

申请号：
CN201310483664.3
IPC分类号：G08G1/017
申请日期：
2013-10-16
申请人：
南京城市智能交通有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种基于智能交通的套牌车辆识别方法
申请号	CN201310483664.3	申请日期	2013-10-16
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2014-01-15	公开/公告号	CN103514745A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G08G1/017 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G08 信号装置 G08G 交通控制系统（指导铁路交通，保证铁路交通安全的入B61L；专用于交通控制的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/91、G01S 15/88、G01S 17/88；专用于防碰撞目的的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/93、G01S 15/93、G01S 17/93；陆地、水上、空中或太空中的运载工具的位置、航道、高度或姿态的控制，不限于交通环境入G05D 1/00）〔2〕 G08G1/00 道路车辆的交通控制系统（道路标志或交通信号装置入E01F 9/00） G08G1/01 检测要统计或要控制的交通运动（G08G 1/07至G08G 1/14优先；道路收费收费或对车辆、车主的收费入G07B 15/06） G08G1/017 识别车辆的（G08G 1/015，G08G 1/054优先）〔5〕	IPC分类号	G;0;8;G;1;/;0;1;7查看分类表>
申请人	南京城市智能交通有限公司	申请人地址	江苏省南京市栖霞区马群大道10号三宝科技园变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	南京城市智能交通有限公司	当前权利人	南京城市智能交通有限公司
发明人	张梁俊;袁高峰;郭栋;朱琦
代理机构	江苏圣典律师事务所	代理人	贺翔

摘要

本发明公开了一种基于智能交通的套牌车辆识别方法，首先双基基站获取所有过车的RFID、视频两种数据；以车牌号和车牌颜色作为条件，获取每天目标车辆时间序列RFID轨迹数据；取得该车辆通过每个基站的视频抓拍数据并按基站进行分组；依据视频识别到的车牌，统计每组视频抓拍数据中出现的高频车辆；若高频车辆中包含被检测车辆，则非套牌车，若无被检测车辆，则将高频车辆列为疑似套牌车辆；对每天计算出的疑似套牌车辆数据进行统计，若某疑似套牌车辆达到规定次数，则确定为套牌车。本发明利用了RFID数据的准确性，与视频抓拍数据进行比对，具有对套用外地、虚假车牌的捕获能力，且精确度高，无须最终人工判断。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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