高速动车组转向架的牵引装置

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200820072282.6
IPC分类号：B61G9/20
申请日期：
2008-08-15
申请人：
铁道部运输局;长春轨道客车股份有限公司;唐山轨道客车有限责任公司

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著录项信息

专利名称	高速动车组转向架的牵引装置
申请号	CN200820072282.6	申请日期	2008-08-15
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61G9/20 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61G 专门适用于铁路车辆的连接器；专门适用于铁路车辆的牵引装置或缓冲装置（一般的车辆连接入B60D） B61G9/00 牵引装置 B61G9/20 零件；附件	IPC分类号	B;6;1;G;9;/;2;0查看分类表>
申请人	铁道部运输局;长春轨道客车股份有限公司;唐山轨道客车有限责任公司	申请人地址	北京市海淀区复兴路10号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	长春轨道客车股份有限公司,唐山轨道客车有限责任公司,中国铁路总公司	当前权利人	长春轨道客车股份有限公司,唐山轨道客车有限责任公司,中国铁路总公司
发明人	陆啸秋;陆海英;梁云;陈经纬
代理机构	吉林长春新纪元专利代理有限责任公司	代理人	余岩

摘要

一种高速动车组转向架的牵引装置，包括牵引梁、牵引梁底部压盖、中央牵引节点组成、拉杆和拉杆节点，其特征在于：牵引梁为铸造结构，拉杆节点压装于拉杆的两端孔中。本实用新型具有足够的疲劳强度，工艺性能良好，保证转向架的安全运营；通过合理的拉杆及其节点装置的设计，通过冷压配合使拉杆与节点实现相对独立，避免了坏一个而换的情况，同时也降低了维护维修的劳动强度和成本。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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