一种铁路车辆空、重车制动缸压力无级自动调整装置

实用新型专利null

申请号：
CN200420060116.6
IPC分类号：B60T8/18;B61H13/30
申请日期：
2004-07-06
申请人：
四川制动科技股份有限公司

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著录项信息

专利名称	一种铁路车辆空、重车制动缸压力无级自动调整装置
申请号	CN200420060116.6	申请日期	2004-07-06
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60T8/18 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60T 车辆制动控制系统或其部件；一般制动控制系统或其部件（电力制动系统的控制入B60L 7/00；车辆的制动器和其他部件的联合控制入B60W）；一般制动元件在车辆上的布置；用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置；便于冷却制动器的车辆的改进〔1，8〕 B60T8/00 调节车轮制动力的装置以适应车辆或路面条件的变化，例如限制或改变制动力的分配（在动力制动系统中改变有效制动缸数目的入B60T 17/10） B60T8/18 响应车辆重量或负载的，例如负载的分布（B60T 8/30优先；响应重量和速度情况的入B60T 8/58）〔4〕	IPC分类号	B;6;0;T;8;/;1;8;;;B;6;1;H;1;3;/;3;0查看分类表>
申请人	四川制动科技股份有限公司	申请人地址	四川省眉山市思蒙火车站变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	四川制动科技股份有限公司	当前权利人	四川制动科技股份有限公司
发明人	谢宗瑜;吕英;伊松年
代理机构	成都博通专利事务所	代理人	陈树明

摘要

本实用新型公开了一种铁路车辆空、重车制动缸压力无级自动调整装置，它的调整阀(D)向制动缸(E)输出制动压力空气的输出管路还同时与无级传感阀(F)空气输入管路相连，该无级传感阀(F)的降压空气分流支路则与降压气室(C)相连。该种调整装置能根据车辆的载重情况，自动无级调整制动缸的压力，使得高摩合成闸瓦获得的制动压力始终处于最适状态，使车辆在不同载重范围内的制动率趋于一致，既能有效满足制动要求，又能降低闸瓦的损耗，提高闸瓦及整个制动系统的使用寿命；同时有效降低空、重车混编时列车的纵向冲动。并且其改装方便、成本低。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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