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一种破碎地层超小净距城市隧道支护结构及其跳槽施工工艺

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN201910556290.0
  • IPC分类号:E21D9/14;E21D9/00;E21D20/02;E21D21/00;E21D19/04
  • 申请日期:
    2019-06-25
  • 申请人:
    深圳市综合交通设计研究院有限公司
著录项信息
专利名称一种破碎地层超小净距城市隧道支护结构及其跳槽施工工艺
申请号CN201910556290.0申请日期2019-06-25
法律状态实质审查申报国家中国
公开/公告日2019-09-27公开/公告号CN110284900A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号E21D9/14IPC分类号E;2;1;D;9;/;1;4;;;E;2;1;D;9;/;0;0;;;E;2;1;D;2;0;/;0;2;;;E;2;1;D;2;1;/;0;0;;;E;2;1;D;1;9;/;0;4查看分类表>
申请人深圳市综合交通设计研究院有限公司申请人地址
广东省深圳市罗湖区田贝四路9号 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人深圳市综合交通设计研究院有限公司当前权利人深圳市综合交通设计研究院有限公司
发明人曹诗定;王伟;周倩茹;韦彬;唐皓;周华龙
代理机构深圳市华腾知识产权代理有限公司代理人彭年才
摘要
本发明适用于隧道工程技术领域,提供了一种破碎地层超小净距城市隧道支护结构及其跳槽施工工艺。该支护结构包括先行隧洞、后行隧洞、中空注浆玻璃纤维锚杆、中岩柱、先行隧洞初支、先行隧洞二衬、后行隧洞初支以及后行隧洞二衬;先行隧洞、后行隧洞均采用分步开挖,通过先行隧洞导洞往中岩柱方向施做中空注浆玻璃纤维锚杆,对中岩柱及两隧洞邻近中岩柱侧岩土体进行预加固,为隧洞后续施工创造有利条件。本发明通过采用中空注浆玻璃纤维锚杆对中岩柱及其附近围岩进行预加固,后行隧洞邻近中岩柱区段采用跳槽法施工,解决在破碎地层中修建超小净距城市隧道时对周边环境影响大、中岩柱不稳定、施工风险高的问题,创造良好的经济效益。

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