一种新车型的设计

发明专利有效专利

申请号：
CN201910295024.7
IPC分类号：B60N2/34;B60N2/22;B62D35/00
申请日期：
2019-06-05
申请人：
武汉格罗夫氢能汽车有限公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种新车型的设计
申请号	CN201910295024.7	申请日期	2019-06-05
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2019-08-09	公开/公告号	CN110103789A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60N2/34 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60N 用于车辆的特殊位置；不包含在其他类目中的车辆乘客用设备 B60N2/00 专门适用于车辆的座椅；车辆上座椅的布置或安装（用来帮助病人或残疾人从车辆进出的入A61G 3/02；铁路车辆座椅入B61D 33/00；自行车座椅入B62J 1/00；飞行器座椅入B64D 11/06，B64D 25/04，B64D 25/10）〔5〕 B60N2/24 用于特殊目的或特殊车辆的〔5〕 B60N2/32 可转换为其他用途的〔5〕 B60N2/34 转换成床（带篷汽车内的卧具入B60P 3/38）〔5〕	IPC分类号	B;6;0;N;2;/;3;4;;;B;6;0;N;2;/;2;2;;;B;6;2;D;3;5;/;0;0查看分类表>
申请人	武汉格罗夫氢能汽车有限公司	申请人地址	湖北省武汉市东湖新技术开发区未来三路以东、科技五路以南产业孵化基地一期13号楼1层101室变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	武汉格罗夫氢能汽车有限公司	当前权利人	武汉格罗夫氢能汽车有限公司
发明人	崔波;郝义国
代理机构	武汉知产时代知识产权代理有限公司	代理人	孙丽丽

摘要

本发明涉及一种新车型的设计，包括机体、固定箱和前排调节座椅，所述机体的内部分布有轿厢，且轿厢的一端中部安置有限位台，所述固定箱焊接于限位台的后端，所述前排调节座椅分布于轿厢的一端两侧，且前排调节座椅的两侧焊接有支台，所述前排调节座椅的外侧另一端分布有二排调节座椅，且二排调节座椅远离前排调节座椅的一侧分布有后排座椅，所述后排座椅的中部设置有调节坐垫。本发明通过机体的设置，机体呈流线型状分布，整体车型采用流线型结构，在高速度驱车情况下能够降低风阻，同时流线型结构更加美观大方，符合现代审美观，同时整个车身高度为1.6M，相对于MPV车身高度，能够有效减轻机体的自重，相对而言能够起到一定的降低能耗的效果。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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