动力输出装置、装有该装置的机动车辆和该装置的控制方法

发明专利有效专利

申请号：
CN200580024126.1
IPC分类号：B60W30/18;B60W10/06;B60W10/08;B60K6/365;B60K6/445;B60L11/12
申请日期：
2005-07-19
申请人：
丰田自动车株式会社

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法律信息

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著录项信息

专利名称	动力输出装置、装有该装置的机动车辆和该装置的控制方法
申请号	CN200580024126.1	申请日期	2005-07-19
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2007-06-27	公开/公告号	CN1989019
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60W30/18 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60W 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统 B60W30/00 不与某一特定子系统的控制（例如，使用车辆子系统联合控制的系统的控制）相关联的道路车辆驾驶控制系统的使用〔8〕 B60W30/18 车辆的牵引〔8，2012.01〕	IPC分类号	B;6;0;W;3;0;/;1;8;;;B;6;0;W;1;0;/;0;6;;;B;6;0;W;1;0;/;0;8;;;B;6;0;K;6;/;3;6;5;;;B;6;0;K;6;/;4;4;5;;;B;6;0;L;1;1;/;1;2查看分类表>
申请人	丰田自动车株式会社	申请人地址	日本爱知县变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	丰田自动车株式会社	当前权利人	丰田自动车株式会社
发明人	天野正弥;海田启司
代理机构	北京市中咨律师事务所	代理人	马江立;吴鹏

摘要

在用发动机的动力输出进行反向行驶期间，本发明的控制程序在确保目标发动机动力输出的多个可用驱动点中选择加速器开度Acc越高则转速越高的驱动点，并控制发动机在所选择的驱动点下驱动，并确保向驱动轴输出与加速器开度相对应的扭矩要求。在驱动轴的固定扭矩要求和发动机(22)的固定输出动力值条件下，从电机(MG2)中输出的所需扭矩值随发动机扭矩的增加而增加。设定与更高的加速器开度相对应的更高转速和更低扭矩的驱动点确保了向驱动轴输出扭矩要求。设定与更低的加速器开度相对应的更低转速和更高扭矩的驱动点确保提高了发动机的运行感觉。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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