反方向旋转的同轴双旋翼直升机主减速器

发明专利无效专利

申请号：
CN200810109085.1
IPC分类号：B64C27/605;B64C27/08
申请日期：
2008-05-23
申请人：
梅振兴

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法律信息

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著录项信息

专利名称	反方向旋转的同轴双旋翼直升机主减速器
申请号	CN200810109085.1	申请日期	2008-05-23
法律状态	驳回	申报国家	中国
公开/公告日	2009-08-19	公开/公告号	CN101508342
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B64C27/605 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B64 飞行器；航空；宇宙航行 B64C 飞机；直升飞机（气垫车入B60V） B64C27/00 旋翼机；其特有的旋翼（起落架入B64C 25/00） B64C27/54 用于控制叶片相对于旋翼毂的调节或运动，例如滞后提前运动的机构 B64C27/58 传动装置，例如与起动装置或作用在叶片上的装置相互联系的（起动装置入B64C 27/56；作用在叶片上的装置入B64C 27/72） B64C27/59 机械的〔3〕 B64C27/605 包括旋转斜盘、星轮或凸轮机构的〔3〕	IPC分类号	B;6;4;C;2;7;/;6;0;5;;;B;6;4;C;2;7;/;0;8查看分类表>
申请人	梅振兴	申请人地址	湖南省沅陵县七甲坪镇和平村变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	梅振兴	当前权利人	梅振兴
发明人	梅振兴
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

一种能在同一轴上产生运转方向相互相反的双旋翼直升飞机主减速器，它是在太阳轮轴带动行星齿轮轴，在固定内齿圈内作行星运转，有自转，也有公转。当外旋翼内齿圈的齿数大于固定齿圈齿数时，它将以齿数差的形式作减速运转。其运转方向顺向，同理，当内旋翼内齿圈的齿数小于固定齿圈齿数时，在作齿数差形式的减速运转时，其运转方向逆向。其中心立柱的上、下两端装有吊环，在垂直面上，能使多架飞机串连作业，能在战争的关键时刻去吊运各种坦克、装甲车等军事设备，穿越高山峻岭，大河湖海，去取得战争的胜利。

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