一种多功能直升机的设计方法

发明专利无效专利

申请号：
CN201110462226.X
IPC分类号：B64C27/08;B64C27/26
申请日期：
2011-12-12
申请人：
周景荣

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种多功能直升机的设计方法
申请号	CN201110462226.X	申请日期	2011-12-12
法律状态	撤回	申报国家	暂无
公开/公告日	2012-07-04	公开/公告号	CN102530248A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B64C27/08 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B64 飞行器；航空；宇宙航行 B64C 飞机；直升飞机（气垫车入B60V） B64C27/00 旋翼机；其特有的旋翼（起落架入B64C 25/00） B64C27/04 直升飞机 B64C27/08 有两个或多个旋翼的	IPC分类号	B;6;4;C;2;7;/;0;8;;;B;6;4;C;2;7;/;2;6查看分类表>
申请人	周景荣	申请人地址	辽宁省东港市合隆满族镇龙源堡村张家油房村民组4号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	周景荣	当前权利人	周景荣
发明人	周景荣
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本发明公开了一种多功能直升机的设计方法。涉及怎样才能够将飞翼式飞机、倾转涵道风扇式飞机、倾转旋翼式飞机、水上起降飞机、固定翼飞机、美国F-35B垂直起降战斗机、旋翼直升机等，它们各个机身上的特殊功能优点，集中到一起设计在一种多功能直升机的机身上，且克服它们各个机身上所存在的缺点。本发明创造性地提出了圆形飞翼的设计理论，发明了融合设计方法仅用圆形飞翼四分之一的实际面积，便将四个固定涵道，一个圆形飞翼融合设计在固定翼飞机的机身上，且为各种功能机构提供了有利的设置与安装平台。使其达到一机多用、提高其工作效率，比旋翼直升机节能减排在50％以上、为设计与制造各种多功能直升机开辟了一条广阔的新思路。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供