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具有多电源和多驱动系统的混合燃料电池车及其控制方法

发明专利有效专利

申请号：
CN200810167409.7
IPC分类号：B60L11/18;B60K1/02;B60K17/04
申请日期：
2008-09-26
申请人：
现代自动车株式会社

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法律信息

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著录项信息

专利名称	具有多电源和多驱动系统的混合燃料电池车及其控制方法
申请号	CN200810167409.7	申请日期	2008-09-26
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2009-09-09	公开/公告号	CN101524967
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60L11/18 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60L 电动车辆动力装置（车辆电动力装置的布置或安装，或具有共有或共同动力装置的多个不同原动机的入B60K 1/00，B60K 6/20；车辆电力传动装置的布置或安装入B60K 17/12，B60K 17/14；有轨车通过减小功率防止车轮打滑入B61C 15/08；电动发电机入H02K；电动机的控制或调节入H02P）；车辆辅助装备的供电（与车辆机械耦合装置相连的电耦合设备入B60D 1/64；车辆电加热入B60H 1/00）；一般车辆的电力制动系统（电动机的控制和调节入H02P）；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量；电动车辆的电气安全装置〔4〕 B60L11/00 用车辆内部电源的电力牵引（B60L 8/00、B60L 13/00优先；用于相互或共同牵引的包含电动机和内燃机的原动机的布置或安装入B60K 6/20）〔5，6，8〕 B60L11/18 使用初级电池、二次电池或燃料电池供电的	IPC分类号	B;6;0;L;1;1;/;1;8;;;B;6;0;K;1;/;0;2;;;B;6;0;K;1;7;/;0;4查看分类表>
申请人	现代自动车株式会社	申请人地址	韩国首尔变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	现代自动车株式会社	当前权利人	现代自动车株式会社
发明人	全淳一;权相旭
代理机构	北京尚诚知识产权代理有限公司	代理人	龙淳;彭益群

摘要

一种具有多电源和多驱动系统的混合燃料电池车，其包括多个主电源，其共有一个单一主总线端子并被相互并联连接；多个驱动系统，其从主总线端子接收电力以产生输出扭矩以便驱动车轮，并被相互并联连接；以及辅助电源，其共用主总线端子并被设置在主电源与驱动系统之间以补充主电源的电力不足。

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