一种带单向活门的滑油回油滤

发明专利有效专利

申请号：
CN202010885462.1
IPC分类号：F16N39/06
申请日期：
2020-08-28
申请人：
中国航发贵阳发动机设计研究所

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著录项信息

专利名称	一种带单向活门的滑油回油滤
申请号	CN202010885462.1	申请日期	2020-08-28
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2020-12-08	公开/公告号	CN112050069A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16N39/06 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16N 润滑 F16N39/00 在润滑系统中改善润滑剂条件的装置（润滑油的净化、润滑成分入C10M） F16N39/06 用过滤方法	IPC分类号	F;1;6;N;3;9;/;0;6查看分类表>
申请人	中国航发贵阳发动机设计研究所	申请人地址	贵州省贵阳市云潭北路602号中国航发贵阳发动机设计研究所变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国航发贵阳发动机设计研究所	当前权利人	中国航发贵阳发动机设计研究所
发明人	刘方举;韩念龙;徐震
代理机构	中国航空专利中心	代理人	杜永保

摘要

本发明属于航空发动机机械系统领域，公开了一种带单向活门的滑油回油滤，由接头、单向活门组件、活门座、转接座、滤芯、壳体、接嘴、端盖、弹簧组成；采用单向活门组件与油滤的集成配合形式，当滑油压力超过弹簧力时活门开启，无滑油压力或压力不足以抵消弹簧力时活门关闭，达到活门单向工作的目的，避免反向滑油进入飞机附件；通过油滤，飞机附件工作后的滑油过滤后可直接回到发动机滑油箱，简化了结构，减小了重量、提高了可靠性。在活门座设计时，采用半圆形抛光限位结构与单向活门组件上的橡胶接触密封，减小了橡胶的损坏几率，大大提高了使用寿命；采用滑油流通面积最大化设计，减小流阻，降低了飞机附件内回油不畅导致的危害性风险。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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