桥壳内油封的吊式压装机构

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201120539967.9
IPC分类号：B23P19/027
申请日期：
2011-12-21
申请人：
长城汽车股份有限公司

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著录项信息

专利名称	桥壳内油封的吊式压装机构
申请号	CN201120539967.9	申请日期	2011-12-21
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B23P19/027 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B2 成型 B23 机床；其他类目中不包括的金属加工 B23P 金属的其他加工；组合加工；万能机床（仿形加工或控制装置入B23Q） B23P19/00 用于把金属零件或制品或金属零件与非金属零件的简单装配或拆卸的机械，不论是否有变形；其所用的但不包含在其他小类的工具或设备（一般手工工具入B25）〔3〕 B23P19/02 用于通过压配连接或拆卸物品的（B23P 19/10优先）〔1，7〕 B23P19/027 利用液压或气压装置（B23P 19/033优先）〔7〕	IPC分类号	B;2;3;P;1;9;/;0;2;7查看分类表>
申请人	长城汽车股份有限公司	申请人地址	河北省保定市朝阳南大街2266号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	长城汽车股份有限公司	当前权利人	长城汽车股份有限公司
发明人	史艳军;赵志刚
代理机构	石家庄科诚专利事务所	代理人	张红卫;左燕生

摘要

本实用新型公开了一种桥壳内油封的吊式压装机构，“冂”字形夹紧钳体固定于液压缸的前法兰盘端，其自由端带有∩形夹槽；油封压紧柱与液压缸固联，其另一端外套有定位套安装座；油封压紧柱上外套有压缩弹簧，液压缸的前法兰盘端与压缩弹簧间还设有弹簧支撑板；桥壳定位套与定位套安装座螺纹联接；油封压紧柱的工作端端面中心处还固联有油封压头；油封压头位于桥壳定位套内，二者间留有与桥壳的台阶所在部位相配的间隙。本实用新型将固定与压装机构分离，两头的压装机构独立使用，实现后桥装配过程中在线装配及能快速换型的目的。本实用新型适用于对各种型号的桥壳与油封进行压装。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
1	CN103612239A	2013-12-09	2013-12-09	对接力矩控制设备失效专利	贵州华阳电工有限公司
2	CN103231231A	2013-04-28	2013-04-28	气缸装配装置无效专利	苏州工业园区高登威科技有限公司
3	CN103612239B	2013-12-09	2013-12-09	对接力矩控制设备失效专利	贵州华阳电工有限公司

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