电机反馈制动与液压制动联合控制的制动系统

实用新型专利无效专利

申请号：
CN02261501.6
IPC分类号：--
申请日期：
2002-11-12
申请人：
上海燃料电池汽车动力系统有限公司;万钢

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著录项信息

专利名称	电机反馈制动与液压制动联合控制的制动系统
申请号	CN02261501.6	申请日期	2002-11-12
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	暂无	IPC分类号	暂无查看分类表>
申请人	上海燃料电池汽车动力系统有限公司;万钢	申请人地址	上海市四平路1239号同济大学瑞安楼804室变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	上海燃料电池汽车动力系统有限公司,万钢	当前权利人	上海燃料电池汽车动力系统有限公司,万钢
发明人	万钢;余卓平;张立军
代理机构	中原信达知识产权代理有限责任公司	代理人	罗大忱

摘要

一种电机反馈制动与液压制动联合控制的制动系统，其包括：车轮、及分别与前轮后轮固定连接的制动器(1)、与制动器(1)以动力线相连接的制动油泵(4)，该制动系统还包括：分别与车轮集成在一起的轮边电机(8)、与轮边电机(8)以动力线相连接的电源(5)、设于轮边电机(8)上的转速传感器(9)、车速传感器(3)以及控制单元(10)，所述的转速传感器(9)、车速传感器(3)均输入信号给控制单元(10)。这样，本实用新型在装有液压制动系统的电动汽车制动时，可根据整车运动状态、制动强度和电机及蓄电池状态，对电机反馈制动系统和液压制动系统进行联合控制，因此可以在保证制动效能的前提下，利用电机的反馈制动特性回收制动能量，可节省能源。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
1	CN104309489A	2014-09-27	2014-09-27	电动汽车的再生制动装置控制系统及方法有效专利	奇瑞汽车股份有限公司
2	CN105189186A	2014-04-30	2014-04-30	过电压保护装置和用于运行过电压保护装置的方法有效专利	罗伯特·博世有限公司
3	CN102717714A	2012-06-08	2012-06-08	一种基于DCT的纯电动汽车制动能量回收控制系统及方法有效专利	北京汽车新能源汽车有限公司
4	CN105774562A	2016-03-09	2016-03-09	轮边电机驱动车辆刹车防抱死系统及刹车防抱死方法无效专利	郑州精益达汽车零部件有限公司
5	CN100515821C	2005-12-19	2005-12-19	电动汽车组合制动控制系统有效专利	比亚迪股份有限公司

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