一种混合动力汽车发动机熄火控制方法及系统

发明专利有效专利

申请号：
CN201910312906.X
IPC分类号：B60W20/00;B60W30/20;B60W10/06;B60W10/08
申请日期：
2019-04-18
申请人：
浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司

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专利名称	一种混合动力汽车发动机熄火控制方法及系统
申请号	CN201910312906.X	申请日期	2019-04-18
法律状态	授权	申报国家	暂无
公开/公告日	2019-08-09	公开/公告号	CN110103943A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60W20/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60W 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统 B60W20/00 专门适用于混合动力车辆〔2006.01，2016.01〕	IPC分类号	B;6;0;W;2;0;/;0;0;;;B;6;0;W;3;0;/;2;0;;;B;6;0;W;1;0;/;0;6;;;B;6;0;W;1;0;/;0;8查看分类表>
申请人	浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司	申请人地址	浙江省杭州市滨江区江陵路1760号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	浙江吉利控股集团有限公司,宁波吉利汽车研究开发有限公司	当前权利人	浙江吉利控股集团有限公司,宁波吉利汽车研究开发有限公司
发明人	刘一光;梁清华;张天乐;陈仁煌;杨培林
代理机构	广州三环专利商标代理有限公司	代理人	暂无

摘要

本发明公开了一种混合动力汽车发动机熄火控制方法及系统，所述方法包括以下步骤响应于发动机熄火请求，获取车辆的状态数据；判断所述状态数据是否满足预设条件；如果所述状态数据满足所述预设条件，控制高压电机与离合器结合；计算高压电机的熄火扭矩，根据所述高压电机的熄火扭矩倒拖所述发动机转速下降直至所述发动机转速为零，完成发动机熄火；如果所述状态数据不满足所述预设条件，阻断车辆的燃料输送控制发动机熄火；本发明通过在熄火时使用高压电机来拖动发动机，使发动机转速快速到0，使熄火过程更加平顺；同时在发动机熄火时由高压电机倒拖，相当于发动机输出扭矩给电池充电，可以回收少量的动能并节约了成本。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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