可拆卸扣压式密封橡胶带桥梁伸缩装置

1.可拆卸扣压式密封橡胶带桥梁伸缩装置，其特征在于，包含桥梁梁体端部伸缩缝预留槽口，两个桥梁梁体端部伸缩缝预留槽口之间包含伸缩缝缝隙，伸缩缝缝隙中包含密封橡胶带，所述桥梁梁体端部伸缩缝预留槽口内包含预埋钢筋和连接钢筋，连接钢筋上方包含型钢基座，型钢基座中包含螺栓孔，螺栓孔中能穿入朝上的螺栓，型钢基座下对应螺栓孔的位置包含螺栓密闭箱，型钢基座上包含凹槽以及凸起，型钢基座上还包含能够和型钢基座对接的可拆卸型钢，可拆卸型钢顶面与桥面齐平，可拆卸型钢靠近伸缩缝一端的下方包含密封橡胶带扣压槽孔，密封橡胶带能够完全密封地被扣压在密封橡胶带扣压槽孔中，可拆卸型钢中也包含螺栓孔，螺栓能够穿透该螺栓孔，还包含能将型钢基座以及可拆卸型钢紧密压合起来的螺母，型钢基座和可拆卸型钢之间包含橡胶垫，所述可拆卸型钢和型钢基座之间包含应力应变测试片，还包含连接应力应变测试片的导线，该导线两端伸出伸缩缝两侧并接入电路，电路中包含开关和电源以及指示灯。
2.如权利要求 1 所述的可拆卸扣压式密封橡胶带桥梁伸缩装置，其特征在于，所述密封橡胶带扣压空间的下方为平面。
3.如权利要求 1 所述的可拆卸扣压式密封橡胶带桥梁伸缩装置，其特征在于，所述可拆卸型钢下的扣压槽孔与密封橡胶带端头凸起尺寸完全契合。
4.如权利要求 1 所述的可拆卸扣压式密封橡胶带桥梁伸缩装置，其特征在于，所述可拆卸型钢上方包含螺母安装空间，该螺母安装空间为凹槽结构，螺母能够安装在其中 ；所述凹槽结构上方包含上封盖，上封盖的表面和桥面齐平。
5.如权利要求 1 所述的可拆卸扣压式密封橡胶带桥梁伸缩装置，其特征在于，所述型钢基座上的螺栓孔位于凹槽中。
6.如权利要求 1 所述的可拆卸扣压式密封橡胶带桥梁伸缩装置，其特征在于，所述型钢基座上包含凸起，该凸起为倾斜的凸起。
7.如权利要求 1 所述的可拆卸扣压式密封橡胶带桥梁伸缩装置，其特征在于，所述型钢基座和可拆卸型钢接触的面上包含一个以上的橡胶垫 ；所述螺母为防松螺母；所述螺栓在密闭箱中通过移动可以装入和取出。
8.如权利要求 1 所述的可拆卸扣压式密封橡胶带桥梁伸缩装置，其特征在于，所述伸缩装置包含多个，多个伸缩装置导线伸出线集成在中控系统中。
9.如权利要求 1 所述的可拆卸扣压式密封橡胶带桥梁伸缩装置，其特征在于，所述型钢基座和可拆卸型钢包含多组，多组的型钢基座和可拆卸型钢及其之间的伸缩缝缝隙并列排布，贯穿整个桥面的宽度。

可拆卸扣压式密封橡胶带桥梁伸缩装置\n技术领域\n[0001] 本发明涉及桥梁建筑领域，尤其涉及可拆卸扣压式密封橡胶带桥梁伸缩装置。\n背景技术\n[0002] 现有技术的缺陷在于 ：\n[0003] 现在的桥梁伸缩缝装置密封橡胶带极易脱落，重新装入难度也较大，而且一旦局部型钢变形或断裂就要全部凿除桥梁梁体端部伸缩缝槽口混凝土，整个维护过程成本高，并需长时间中断交通。而且伸缩缝型钢长度与桥面同宽，运输时需将伸缩缝两侧的型钢按伸缩缝缝宽临时固定好，再用专用车辆将伸缩缝运至工地安装，不易运输，安装也较复杂。\n发明内容\n[0004] 发明的目的 ：提供一种效果更好的可拆卸扣压式密封橡胶带桥梁伸缩装置，具体目的见具体实施部分的多个实质技术效果。\n[0005] 为了达到如上目的，本发明采取如下技术方案 ：\n[0006] 可拆卸扣压式密封橡胶带桥梁伸缩装置，其特征在于，包含桥梁梁体端部伸缩缝预留槽口，两个桥梁梁体端部伸缩缝预留槽口之间包含伸缩缝缝隙，伸缩缝缝隙中包含密封橡胶带，所述桥梁梁体端部伸缩缝预留槽口内包含预埋钢筋和连接钢筋，连接钢筋上方包含型钢基座，型钢基座中包含螺栓孔，螺栓孔中能穿入朝上的螺栓，型钢基座下对应螺栓孔的位置包含螺栓密闭箱，型钢基座上包含凹槽以及凸起，型钢基座上还包含能够和型钢基座对接的可拆卸型钢，可拆卸型钢顶面与桥面齐平，可拆卸型钢靠近伸缩缝一端的下方包含密封橡胶带扣压槽孔，密封橡胶带能够完全密封地被扣压在密封橡胶带扣压槽孔中，可拆卸型钢中也包含螺栓孔，螺栓能够穿透该螺栓孔，还包含能将型钢基座以及可拆卸型钢紧密压合起来的螺母，型钢基座和可拆卸型钢之间包含橡胶垫。\n[0007] 本发明进一步技术方案在于，所述密封橡胶带扣压空间的下方为平面。\n[0008] 本发明进一步技术方案在于，所述可拆卸型钢下的扣压槽孔与密封橡胶带端头凸起尺寸完全契合。\n[0009] 本发明进一步技术方案在于，所述可拆卸型钢上方包含螺母安装空间，该螺母安装空间为凹槽，螺母能够安装在其中 ；所述凹槽上方包含上封盖，上封盖的表面和桥面齐平。\n[0010] 本发明进一步技术方案在于，所述型钢基座上的螺栓孔位于凹槽中。\n[0011] 本发明进一步技术方案在于，所述型钢基座上包含凸起，该凸起为倾斜的凸起。\n[0012] 本发明进一步技术方案在于，所述型钢基座和可拆卸型钢接触的面上包含一个以上的橡胶垫 ；所述螺母为防松螺母；所述螺栓在密闭箱中通过移动可以装入和取出。\n[0013] 本发明进一步技术方案在于，所述可拆卸型钢和型钢基座之间包含应力应变测试片，还包含连接应力应变测试片的导线，该导线两端伸出伸缩缝两侧并接入电路，电路中包含开关和电源以及指示灯。\n[0014] 本发明进一步技术方案在于，所述伸缩装置包含多个，多个伸缩装置导线伸出线集成在中控系统中。本发明进一步技术方案在于，所述型钢基座和可拆卸型钢包含多组，多组的型钢基座和可拆卸型钢及其之间的伸缩缝缝隙并列排布，贯穿整个桥面的宽度。\n[0015] 采用如上技术方案的本发明，相对于现有技术有如下有益效果 ：直接拆开上方的可拆卸型钢就能对损坏的结构进行更换，使得整体结构可拆卸，可更换，且宜于运输和安装，维修时间短，不需全部中断交通。同时，密封橡胶带直接扣压安装就行，永不脱落，原来是必须要穿进去到对应结构中极易脱落。伸缩装置中预埋的检测系统也能及时通过指示灯预警损坏部位，利于及时养护，且能保障巡查人员人身安全。\n附图说明\n[0016] 为了进一步说明本发明，下面结合附图进一步进行说明 ：\n[0017] 图 1 为伸缩装置立面布置示意图 ；\n[0018] 图 2 为伸缩装置平面布置示意图 ；\n[0019] 图 3 为伸缩装置构造示意图 ；\n[0020] 其中 ：1.预埋钢筋 ；2.连接钢筋 ；3. 型钢基座 ；4.可拆卸型钢 ；5. 螺母安装空间 ；6. 螺母 ；7.密封橡胶带 ；8. 螺栓 ；9. 螺栓密闭箱 ；10. 橡胶垫 ；11. 伸缩缝预留槽口 ；12. 伸缩缝缝隙 ；13. 上封盖 ；14. 密封橡胶带扣压槽孔 ；15. 桥梁梁体 ；16. 应力应变测试片 ；17. 导线。\n具体实施方式\n[0021] 下面结合附图对本发明的实施例进行说明，实施例不构成对本发明的限制 ：\n[0022] 可拆卸扣压式密封橡胶带桥梁伸缩装置，其特征在于，包含桥梁梁体端部伸缩缝预留槽口，两个桥梁梁体端部伸缩缝预留槽口之间包含伸缩缝缝隙，伸缩缝缝隙中包含密封橡胶带。所述桥梁梁体端部伸缩缝预留槽口内包含预埋钢筋和连接钢筋，连接钢筋上方包含型钢基座。型钢基座中包含螺栓孔，螺栓孔中能穿入朝上的螺栓，型钢基座下对应螺栓孔的位置包含螺栓密闭箱，所述型钢基座和可拆卸型钢接触的面上包含一个以上的橡胶垫，橡胶垫可缓冲车辆冲击和扩散减小局部受力，并可有效降低车辆冲击噪音。\n[0023] 型钢基座上包含凹槽以及凸起，其上还包含能够和型钢基座对接的可拆卸型钢。\n[0024] 可拆卸型钢顶面与桥面齐平，靠伸缩缝缝隙一端的下方包含密封橡胶带扣压槽孔，密封橡胶带能够完全密封地被扣压在密封橡胶带扣压槽孔中。可拆卸型钢中也包含螺栓孔，螺栓能够穿透该螺栓孔。还包含能将型钢基座以及可拆卸型钢紧密压合起来的螺母，型钢基座和可拆卸型钢之间包含橡胶垫。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程如下 ：安装伸缩缝时，型钢基座通过连接钢筋与桥梁梁体端部伸缩缝预留槽口的预埋钢筋牢固联接。型钢基座完全定位后，浇筑槽口混凝土。混凝土养生满足强度要求后，在型钢基座螺栓孔中装入螺栓，并通过在螺栓密闭箱中移动将螺栓固定。安装密封橡胶带，将密封橡胶带凸起置于可拆卸型钢扣压槽孔的位置处。再安装可拆卸型钢，待与型钢基座和密封橡胶带凸起完全契合后，按设计紧固力拧紧可拆卸型钢凹槽中的防松螺母，最后安装上封盖进行封闭，即形成一套完整的伸缩装置。当桥面伸缩缝结构损坏后，针对局部损坏部位，可拧开此处螺母直接拆开桥面可拆卸型钢，不需凿除全桥宽度内的槽口混凝土，而达到快速更换维修的效果。同时，密封橡胶带直接扣压安装就行，永不脱落，原来是必须要穿进去到对应结构中极易脱落。\n[0025] 所述密封橡胶带的两端的凸起下方为平面。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下 ：本处的结构使得密封橡胶带被扣压后，底面与型钢基座顶面紧密结合，能均衡扩散压力，能起到密封防水效果。\n[0026] 所述可拆卸型钢的密封橡胶带扣压槽孔与密封橡胶带端头的凸起的尺寸完全契合。本处的技术方案所起到的实质技术效果及其实现过程如下 ：本处的结构使得密封橡胶带被牢靠固定，不会在伸缩过程中从密封橡胶带扣压槽孔中脱落出去。\n[0027] 所述可拆卸型钢上方包含螺母安装空间，该螺母安装空间为凹槽结构，螺母能够安装在其中 ；所述凹槽结构上方包含上封盖，上封盖的表面和桥面齐平。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下 ：上封盖可以在维修的时候打开，平时能封闭止水，防止螺母锈蚀，同时还能节省钢材。\n[0028] 所述型钢基座上的螺栓孔位于凹槽中。所述型钢基座上包含凸起，该凸起为倾斜的凸起。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下 ：结合附图可知，倾斜的结构有紧密扣合且抗拔不易脱落的作用，使得整体的结构能够更稳定，不会出现螺母失效时可拆卸型钢直接脱落问题。\n[0029] 所述螺母为防松螺母，使得在正常桥面荷载作用下，螺母保持不松脱状态。\n[0030] 作为更进一步的优选，所述可拆卸型钢和型钢基座之间包含应力应变测试片，还包含联接测试片的导线，该导线两端伸出伸缩缝两侧接入电路，电路中包含开关和电源以及指示灯。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下 ：当伸缩装置损坏时，应变片可感知应力异常，指示灯就会亮起预警，利于及时发现和维修养护。\n[0031] 所述伸缩装置包含多个，多个伸缩装置导线伸出线集成在中控系统中。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下 ：本处的中控系统可以是中控室，因此从中控室内就知道多个伸缩装置的运营现状，能有效排除隐患。\n[0032] 开创性地，以上各个效果独立存在，还能用一套结构完成上述结果的结合。\n[0033] 以上结构实现的技术效果实现清晰，如果不考虑附加的技术方案，本专利名称还可以是一种桥梁结构。图中未示出部分细节。需要说明的是，本专利提供的多个方案包含本身的基本方案，相互独立，并不相互制约，但是其也可以在不冲突的情况下相互组合，达到多个效果共同实现。\n[0034] 以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本领域的技术人员应该了解本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的范围内。