一种制止司机酒后开车的监控系统

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一种制止司机酒后开车的监控系统\n技术领域\n：本发明涉及汽车安全使用技术。\n背景技术\n：目前，造成交通事故和人生安全的一大祸根，是司机酒后驾车，尽管警察一旦发现司机酒后开车，必定会给于处罚，有时还相当严厉，但是，仍然不能最大限度地根治司机酒后驾车的问题，这在汽车问世以来，一直是个令交通治安部门相当烦恼的问题。\nCN 1382597A揭示了一种制止司机酒后开车的技术方案，若再配以交通安全部门对已发生的司机欲酒后开车事件进行的全面监控，将会取得更好的效果。\n发明内容\n：本发明的目的：就是在上述的一种能制止司机酒后开车的技术方案的基础上，进而再增设对它的监控系统，以确保司机酒后开车事件的发生。\n为了实现本发明之目的，拟采用如下的技术方案：A.在结构上：a.在汽车的电路中，至少增设一个酒类气敏传感器和由它驱动的继电器；并且，酒类气敏传感器设置在入座的司机头部为圆心半径为1米的球形空间范围内的任何汽车车厢内的位置上。b.继电器的触点与启动钥匙开关是串联在蓄电池对电机的供电线路中。\nB.监控方法：a.当酒后的司机入座后开车前，酒类气敏传感器即把司机饮过酒的信息通过无线网络传递给监控系统，并同时告知司机入座汽车的车号。b.由监控系统遥控自锁装置的工作与否，即传感路线开关的闭合与断开：当传感路线开关闭合时，继电器的动作接受酒类气敏传感器的控制，当传感路线开关断开时，继电器的动作不受酒类气敏传感器的控制。\n本发明与现有技术比较的特点：由于本发明在制止欲酒后驾车司机开动汽车的基础上，进而又增设了对欲酒后驾车司机的监控系统，为更有效地杜绝司机酒后驾车事件创造了更有利的条件。\n附图说明\n：图示意了作为本发明典型实施例的基本原理。\nQ：酒类气敏传感器(共设有三只)；K：传感路线开关；C：大电流继电器(直流接触器)；C0：“C”的常闭开关触点；P：启动钥匙开关；D：启动电机；X：蓄电池。\n具体实施方式\n：图中的细实线部分示意了元件之间的通路联结，酒类气敏传感器Q的工作信号同时传递给安全部门的监控系统和继电器C，并且在传递给继电器C的通路中设置了传感路线开关K，它的开与关受控于安全部门的监控系统，而监控系统与本项目二者之间的沟通，是通过无线移动通信网络途实现的。图中的粗实线则示意了电气元件之间的导线连接线路。\n车厢内入座司机头部1米球面的范围内，分布三个酒类气敏传感器Q，如果其中之一感应到由司机造成的空气中的酒精成分大于预先的设定值时，而且，传感路线开关K联结通路是闭合的，那么，酒类气敏传感器Q就会立即指令继电器C的常闭触点C0断开，使得电机D无法得到蓄电池X的供电，则：让汽车的启动系统处于失灵状态。\n与此同时，与移动通信联网的上述汽车气敏自锁装置，将酒精超标信号向监控系统报警，并在监控的电子屏幕上显示出该司机所坐汽车的车号，以及开通与该司机对话的装置，以便让交通安全部门与醺酒者直接通话的过程中，更详细地了解该酒后欲驾车司机的酒醉状况，以便决定：遥控撤消气敏自锁装置，即切断传感路线开关K，让已经断开的常闭触点C0复原到原先常闭的状态，此时，司机可以自行通过钥匙启动开关P就能够重新启动汽车，还是指令传唤司机后才能允许他开车。\n建立交通安全部门对欲酒后开车司机的监控系统，在当前的信息时代，不是困难的，当然，代价也是要付出一些的，这就要权衡：有效地制止司机酒后驾车问题与付出代价二者之间的得与失，以及二者之间的利害关系。