客车制动梁端轴自动切割对接焊接机

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200620046111.7
IPC分类号：B23K28/02;B23K37/053;B23K37/02
申请日期：
2006-09-21
申请人：
上海铁路局上海车辆段

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著录项信息

专利名称	客车制动梁端轴自动切割对接焊接机
申请号	CN200620046111.7	申请日期	2006-09-21
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B23K28/02 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B2 成型 B23 机床；其他类目中不包括的金属加工 B23K 钎焊或脱焊；焊接；用钎焊或焊接方法包覆或镀敷；局部加热切割，如火焰切割；用激光束加工（用金属的挤压来制造金属包覆产品入B21C 23/22；用铸造方法制造衬套或包覆层入B22D 19/08；用浸入方式的铸造入B22D 23/04；用烧结金属粉末制造复合层入B22F 7/00；机床上的仿形加工或控制装置入B23Q；不包含在其他类目中的包覆金属或金属包覆材料入C23C；燃烧器入F23D） B23K26/00 用激光束加工，例如焊接，切割或打孔〔2，3，2014.01〕 B23K28/02 焊接或切割的组合工艺或设备〔2，2014.01〕	IPC分类号	B;2;3;K;2;8;/;0;2;;;B;2;3;K;3;7;/;0;5;3;;;B;2;3;K;3;7;/;0;2查看分类表>
申请人	上海铁路局上海车辆段	申请人地址	上海市天目中路465号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	上海铁路局上海车辆段	当前权利人	上海铁路局上海车辆段
发明人	韦皓
代理机构	上海蓝迪专利事务所	代理人	徐筱梅

摘要

本实用新型公开了一种客车制动梁端轴自动切割对接焊接机，它包括前床身、后床身、驱动箱、焊接系统、液压系统，前床身与后床身平行排列并联为一体，前床身两端对称装有驱动箱、托架、中间夹具；后床身上设有下轨，下轨上设有移动道轨，移动道轨上方设有割焊器，割焊器通过管线与焊接系统连接，液压系统分别连接驱动箱、托架、中间夹具、割焊器。本实用新型使制动梁端轴切割和焊接实现自动切割和自动焊接，有效提升了制动梁检修的质量。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
1	CN102189362A	2011-03-23	2011-03-23	槽道型钢与锚钉自动焊接机焊枪提升机构无效专利	无锡华联精工机械有限公司
2	CN106217855A	2016-07-28	2016-07-28	一种激光焊接设备实质审查	福缔汽车(太仓)有限公司
3	CN101862932A	2010-07-15	2010-07-15	用于组装电动葫芦卷筒支架的焊接工装失效专利	天津起重设备有限公司
4	CN105479087A	2015-12-30	2015-12-30	一种铁路货车制动梁翻焊专用装置无效专利	南车眉山车辆有限公司
5	CN104100661A	2013-04-07	2013-04-07	一种用于夹具转台的脚刹机构有效专利	上海德梅柯汽车装备制造有限公司
6	CN101862932B	2010-07-15	2010-07-15	用于组装电动葫芦卷筒支架的焊接工装失效专利	天津起重设备有限公司
7	CN104100661B	2013-04-07	2013-04-07	一种用于夹具转台的脚刹机构有效专利	上海德梅柯汽车装备制造有限公司

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