防止车道偏离的系统及方法

发明专利无效专利

申请号：
CN201610051693.6
IPC分类号：B60W50/14;B60W30/12
申请日期：
2016-01-26
申请人：
乐卡汽车智能科技（北京）有限公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	防止车道偏离的系统及方法
申请号	CN201610051693.6	申请日期	2016-01-26
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2016-08-10	公开/公告号	CN105835891A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60W50/14 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60W 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统 B60W50/00 不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制的控制系统的零部件〔8〕 B60W50/08 在驾驶员与控制系统之间的人机交流〔8，2012.01〕 B60W50/14 用于告知驾驶员、警告驾驶员或当即给出驾驶员干预的装置〔2012.01〕	IPC分类号	B;6;0;W;5;0;/;1;4;;;B;6;0;W;3;0;/;1;2查看分类表>
申请人	乐卡汽车智能科技（北京）有限公司	申请人地址	北京市朝阳区姚家园路105号3号楼7层801室变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	乐卡汽车智能科技（北京）有限公司	当前权利人	乐卡汽车智能科技（北京）有限公司
发明人	徐勇;陈昆盛;林伟;李文锐;邹禹;勾晓菲;刘鹏;李丹
代理机构	北京市惠诚律师事务所	代理人	刘子敬

摘要

本发明提供了一种防止车道偏离的系统及方法。该系统包括：安装在车辆前方的雷达、设置在车辆所在车道两侧的车道线上的第一电子标签和第二电子标签，第一电子标签和第二电子标签的连线与车道的延伸方向垂直；雷达，用于发送微波探测信号；接收第一电子标签发送的第一微波反馈信号和第二电子标签发送的第二微波反馈信号；根据发送微波探测信号和接收到第一微波反馈信号的第一时间间隔和发送微波探测信号和接收到第二微波反馈信号的第二时间间隔计算得到雷达与两侧车道线之间的距离之差的绝对值；若距离之差的绝对值大于设定阈值，则发出车道偏移报警信号。本发明提供的防止车道偏离的系统及方法，可满足各种行驶环境的要求。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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该专利没有被任何外部专利所引用！

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