一种带有刹车互锁的电动车控制器

发明专利无效专利

申请号：
CN201210537483.X
IPC分类号：B60L7/00
申请日期：
2012-12-10
申请人：
天津市松正电动汽车技术股份有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种带有刹车互锁的电动车控制器
申请号	CN201210537483.X	申请日期	2012-12-10
法律状态	撤回	申报国家	暂无
公开/公告日	2013-03-27	公开/公告号	CN102991359A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60L7/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60L 电动车辆动力装置（车辆电动力装置的布置或安装，或具有共有或共同动力装置的多个不同原动机的入B60K 1/00，B60K 6/20；车辆电力传动装置的布置或安装入B60K 17/12，B60K 17/14；有轨车通过减小功率防止车轮打滑入B61C 15/08；电动发电机入H02K；电动机的控制或调节入H02P）；车辆辅助装备的供电（与车辆机械耦合装置相连的电耦合设备入B60D 1/64；车辆电加热入B60H 1/00）；一般车辆的电力制动系统（电动机的控制和调节入H02P）；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量；电动车辆的电气安全装置〔4〕 B60L7/00 一般用于车辆的电力制动系统〔4〕	IPC分类号	B;6;0;L;7;/;0;0查看分类表>
申请人	天津市松正电动汽车技术股份有限公司	申请人地址	天津市东丽区空港经济区西十道一号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	天津市松正电动汽车技术股份有限公司	当前权利人	天津市松正电动汽车技术股份有限公司
发明人	王昕
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本发明涉及一种电动车控制器，包括电源接口，控制电路和电机信号接口，其特征在于，所述控制电路包括一个用于接收转把信号及电机转速信号并决定控制器是否输出的继电器，一个给控制器准备输入信号的转把输入电路，一个用于检测电机转速的检测电路，所述继电器连接于所述电源接口和电机信号接口之间，所述转把输入电路连接于所述电源接口与所述继电器之间，所述转速检测电路连接于所述继电器与电机信号接口之间，所述控制电路中还包括一个具有刹车断电锁定功能的刹车互锁电路，连接于所述转把电路与所述继电器之间。本发明的刹车互锁电路可以使车辆刹车后电动机断电，并且在转把复位前不会自行上电，最大限度地保护了使用者的安全。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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