车窗控制电路

发明专利有效专利

申请号：
CN201410706864.5
IPC分类号：E05F15/695;B60S1/60
申请日期：
2014-11-28
申请人：
埃泰克汽车电子（芜湖）有限公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	车窗控制电路
申请号	CN201410706864.5	申请日期	2014-11-28
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2015-04-22	公开/公告号	CN104533217A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	E05F15/695 ? IPC结构图谱： E 固定建筑物 E0 建筑 E05 锁；钥匙；门窗零件；保险箱 E05F 使翼扇移到开启或关闭位置的器件；翼扇调节；其他类目未包括而与翼扇功能有关的零件 E05F15/20 （转入E05F15/70） E05F15/60 利用电动致动器〔2015.01〕 E05F15/603 采用旋转式电动机的〔2015.01〕 E05F15/665 用于垂直滑动翼扇〔2015.01〕 E05F15/689 专门适用于车窗的〔2015.01〕 E05F15/695 其控制回路〔2015.01〕	IPC分类号	E;0;5;F;1;5;/;6;9;5;;;B;6;0;S;1;/;6;0查看分类表>
申请人	埃泰克汽车电子（芜湖）有限公司	申请人地址	安徽省芜湖市经济技术开发区银湖北路48号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	埃泰克汽车电子（芜湖）有限公司	当前权利人	埃泰克汽车电子（芜湖）有限公司
发明人	陈泽坚
代理机构	芜湖安汇知识产权代理有限公司	代理人	朱圣荣

摘要

本发明揭示了一种车窗控制电路，包括H桥芯片，所述H桥芯片的一路桥输出端的高低边连接一起，另一路桥的高低边也连接一起，分别构成高边驱动和低边驱动，所述高边驱动和低边驱动车窗负载电机，所述高边驱动同时接入除霜负载，所述H桥芯片的控制信号输入端连接车辆MCU的车窗控制和除雾控制信号输出端。本发明的优点在于精简了汽车内部控制电路，提高电路可靠性，并降低了生产成本，节约了电路所占空间。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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