差速器和使用该差速器的传动装置和汽车

1.一种差速器，包括由动力轴驱动转动的差速器壳，左、右半轴可旋转的安装在差速器壳中，其特征在于：在差速器壳中还安装有一个蜗轮，有N个蜗杆与该蜗轮啮合，其中N为大于等于2的整数，左右半轴分别通过传动部件与至少一个蜗杆联动，并且蜗轮、蜗杆和传动部件的传动配合方式如下：当蜗轮朝向某一方向转动时，通过与其配合的蜗杆、传动部件驱动左、右半轴朝相反的方向转动。
2.根据权利要求1所述的差速器，其特征在于：左右半轴上固定有半轴齿轮，半轴齿轮通过与传递齿轮啮合驱动蜗杆的蜗杆轴。
3.根据权利要求1所述的差速器，其特征在于：蜗轮轴与蜗杆轴相垂直。
4.根据权利要求1所述的差速器，其特征在于：所述蜗杆、传动部件关于蜗轮轴中心对称布置。
5.根据权利要求1或4所述的差速器，其特征在于：N为偶数。
6.根据权利要求5所述的差速器，其特征在于：优选地，N=2，蜗杆轴的两端装在差速器壳上。
7.根据权利要求5所述的差速器，其特征在于：N=4，左右半轴分别通过传动部件与2个蜗杆联动，每个半轴上固定有2个半轴齿轮，每个半轴齿轮通过不同的传动齿轮组分别驱动对应的蜗杆，并且每个半轴和与之联动的2个蜗杆之间的传动比相同。
8.根据权利要求1或4所述的差速器，其特征在于：所述全部蜗杆的模数均相同。
9.一种使用权利要求1所述差速器的传动装置，其特征在于：该装置包括机架、动力输入轴和差速器，动力输入轴上固定有锥齿轮，锥齿轮与差速器壳上固定的锥齿轮啮合，差速器的两个半轴通过轴承可旋转的安装在机架上。
10.一种使用权利要求9所述传动装置的汽车，其特征在于：所述的传动装置的动力输入轴通过传动部件连接至发动机的动力输出轴，半轴连接至汽车的轮轴或汽车前、后轴上的差速器的动力输入轴。

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