双差速器结构的转向驱动桥

发明专利无效专利

申请号：
CN201610659175.2
IPC分类号：B60K17/16
申请日期：
2016-08-11
申请人：
贾陆军

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著录项信息

专利名称	双差速器结构的转向驱动桥
申请号	CN201610659175.2	申请日期	2016-08-11
法律状态	驳回	申报国家	中国
公开/公告日	2016-12-21	公开/公告号	CN106240358A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K17/16 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K17/00 车辆传动装置的布置或安装（传递转矩的轴入B60B 35/12；用于使不可偏转车轮转向的传动装置和转向机构的组合入B62D 11/00；离合器本身，如其结构入F16D；传动装置本身，如其结构入F16H）〔2〕 B60K17/04 以齿轮转动装置的布置、定位或类型为特点的（电动车辆的电力装备或动力装置本身入B60L） B60K17/16 差速传动的	IPC分类号	B;6;0;K;1;7;/;1;6查看分类表>
申请人	贾陆军	申请人地址	山东省淄博市临淄区齐陵街道北苑村变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	贾陆军	当前权利人	贾陆军
发明人	贾陆军
代理机构	青岛发思特专利商标代理有限公司	代理人	马俊荣

摘要

本发明涉及一种双差速器结构的转向驱动桥，属于驱动桥技术领域，包括驱动桥壳，驱动桥壳中部安装带差速器总成的主减速器，差速器两侧连接半轴，主减速器中的差速器为第一差速器，与第一差速器连接的两个半轴为第一半轴，两个第一半轴上设有第一齿轮；还包括第二差速器，第二差速器输入端连接驱动装置，第二差速器两侧连接第二半轴，两个第二半轴上设有第二齿轮，两组第一半轴和第二半轴之间通过齿轮传动机构连接，两个第二半轴的转向相反。该桥设计合理，直线、转弯行走稳定，转弯行走灵活、转弯半径小，且具有差速锁的功能，机械性能好，故障率低。

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