一种三通坡口机

1.一种三通坡口机，包括机身(10)，其特征在于：机身(10)上设有固定三通(20)的定位夹紧装置(30)，三通(20)的端面处设有对端面进行坡口的切削装置(40)。
2.根据权利要求1所述的三通坡口机，其特征在于：所述的定位夹紧装置(30)包括上、下夹具(31、32)，上、下夹具(31、32)对合形成容纳三通(20)的空腔，空腔的腔体与三通(20)的外形相吻合，三通(20)的三个端面分别伸至空腔的外侧，所述的定位夹紧装置(30)还包括拉杆(33)，拉杆(33)的一端与上夹具(31)之间用连接杆(34)相连，拉杆(33)的另一端安装在横梁(35)上，液压动力机构提供动力使安装在横梁(35)上的拉杆(33)使上、下夹具(31、32)之间处于夹紧或松开状态。
3.根据权利要求1所述的三通坡口机，其特征在于：所述的切削装置(40)包括与机身(10)构成滑动配合的动力头(41)，动力头(41)的滑动方向与三通(20)端面的轴线方向一致，动力头(41)与三通(20)端面相靠近的一端设有刀盘(42)，刀盘(42)上设有刀具(43)。
4.根据权利要求2所述的三通坡口机，其特征在于：所述的定位夹紧装置(30)设置在底板(11)上，底板(11)与机身(10)相平行，且底板(11)与机身(10)之间用支撑板(12)相连，底板(11)与机身(10)之间形成容纳液压动力机构的空间。
5.根据权利要求2所述的三通坡口机，其特征在于：上、下夹具(31、32)相对合的一侧端面相铰接，与此端面相对应的另一侧端面的上夹具(31)上设有凸部(311)，连接杆(34)的一端与凸部(311)相铰接，连杆(34)的另一端与拉杆(33)相铰接。
6.根据权利要求3所述的三通坡口机，其特征在于：所述的动力头(41)的底部设有滑台(44)，所述的机身(10)上设有滑轨(13)，滑台(44)与滑轨(13)构成滑动配合，其滑动的动力由设置在滑台(44)上的油缸提供，其滑动方向与三通(20)端面的轴线方向一致。
7.根据权利要求4所述的三通坡口机，其特征在于：所述的液压动力机构为油缸(36)，油缸(36)的活塞杆头与横梁(35)相连，横梁(35)位于底板(11)与机身(10)之间，且与底板(11)相平行，拉杆(33)固设在横梁(35)上，且拉杆(33)的杆长方向与横梁(35)的长度方向相垂直，底板(11)上设有供拉杆(33)通过的孔(111)。
8.根据权利要求3所述的三通坡口机，其特征在于：所述的刀具(43)包括同时设置在刀盘(42)上的平口刀具、内坡口刀具和外坡口刀具。
9.根据权利要求1所述的三通坡口机，其特征在于：定位夹紧装置(30)设置在机身(10)的中部，机身(10)上同时设置三组切削装置(40)，三组切割装置(40)分别对应三通(20)的三个端面。
10.根据权利要求6所述的三通坡口机，其特征在于：滑台(44)上设有行程限位开关。

一种三通坡口机 \n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及一种坡口机，具体说涉及一种用于切割三通端面坡口的坡口机。 背景技术\n[0002] 目前，钢制三通的端面坡口主要是车床的电机通过变速箱带动主轴旋转，主轴上连接三爪或四爪卡盘，钢制三通固定在卡盘上，移动刀架对三通的端面进行坡口，采用这种方法，不仅装夹不方便，而且三通容易旋转，碰到管径较大的工件，还容易将三通甩出，存在安全隐患；或是通过工人手动操作车床来进行，切割完一个端面后，再重新调整工装夹具，重新测量相关尺寸，重新切割其他端面，这样一次只能坡一个口，不仅效率低，而且尺寸误差大。 \n实用新型内容\n[0003] 本实用新型的目的就是提供一种三通坡口机，可以有效对管件进行夹紧。 [0004] 为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：包括机身，机身上设有固定三通的定位夹紧装置，三通的端面处设有对端面进行坡口的切削装置。 \n[0005] 由上述技术方案可知，本实用新型在机身上设有定位夹紧装置，定位夹紧装置对三通进行定位的同时对其夹紧，解决了三通夹持在卡盘上的不稳定性，消除了安全隐患。 附图说明\n[0006] 图1是本实用新型的结构示意图； \n[0007] 图2是图1的俯视图； \n[0008] 图3是定位夹紧装置的主视图； \n[0009] 图4是图3左视方向的结构示意图。 \n具体实施方式\n[0010] 一种三通坡口机，包括机身10，机身10上设有固定三通20的定位夹紧装置30，三通20的端面处设有对端面进行坡口的切削装置40，如图1、图2所示。 \n[0011] 如图3、图4所示，所述的定位夹紧装置30包括上、下夹具31、32，上、下夹具31、32对合形成容纳三通20的空腔，空腔的腔体与三通20的外形相吻合，三通20的三个端面分别伸至空腔的外侧，所述的定位夹紧装置30还包括拉杆33，拉杆33的一端与上夹具31之间用连接杆34相连，拉杆33的另一端固定在横梁35上，液压动力机构提供动力使固定在横梁35上的拉杆33带动连杆34使上、下夹具31、32之间处于夹紧或松开状态。 [0012] 所述的三通20的三个端面分别伸至上、下夹具31、32形成空腔的外侧，可以方便切割装置对其切割。所述的定位夹紧装置30设置在底板11上，底板11与机身10相平行，且底板11与机身10之间用支撑板12相连，底板11与机身10之间形成容纳液压动力机构的空间。所述的上、下夹具31、32相对合的一侧端面相铰接，与此端面相对应的另一侧端面的上夹具31上设有凸部311，即上夹具31向外侧延伸有凸部311，连接杆34的一端与凸部\n311相铰接，连杆34的另一端与拉杆33相铰接。 \n[0013] 所述的液压动力机构为油缸36，具体地说就是油缸36的活塞杆头与横梁35相连，横梁35位于底板11与机身10之间，且与底板11相平行，拉杆33铰接在横梁35上，且拉杆33的杆长方向与横梁35的长 度方向相垂直，底板11上设有供拉杆33通过的孔111，也就是说上、下夹具31、32固定在底板11的上部，油缸36固定在底板11的下部，位于底板11与横梁35之间，横梁35上固设有拉杆33，拉杆33穿过底板11上的孔111与连接杆34铰接，连接杆34的另一端与上夹具31的凸部311相铰接，当电器控制装置给出夹紧信号时，油缸36的活塞下行，这时带动与活塞相连的横梁35下行，此时设置在横梁35上的拉杆同时下行，通过连接杆34使上夹具31向下压，使上、下夹具31、32夹紧；如需松开上、下夹具\n31、32，电器控制装置给出松开信号，这时油缸36的活塞上行，带动与活塞相连的横梁35上行，此时设置在横梁35上的拉杆同时上行，使上、下夹具31、32松开。 [0014] 如图1、图2所示，所述的切削装置40包括与机身10构成滑动配合的动力头41，动力头41的滑动方向与三通20端面的轴线方向一致，动力头41与三通20端面相靠近的一端设有刀盘42，刀盘42上设有刀具43。具体地说就是所述的动力头41的底部设有滑台\n44，所述的机身10上设有滑轨13，滑台44与滑轨13构成滑动配合，其滑动的动力由设置在滑台44上的油缸提供，其滑动方向与三通20端面的轴线方向一致。 \n[0015] 所述的刀具43包括同时设置在刀盘42上的平口刀具、内坡口刀具和外坡口刀具，即刀具43包括平口刀具、内坡口刀具和外坡口刀具，这样可以在切割端面坡口时，同时完成对端面的平口、内坡口、外坡口的切削，所述的滑台44上设有行程限位开关，可以根据被加工件的尺寸来设置滑台的行程极限。 \n[0016] 如图2所示，定位夹紧装置30设置在机身10的中部，机身10上同时设置三组切削装置40，三组切削装置40分别对应三通20的三个端面，即在机身10上根据三通20三个端面的位置同时设置三组切削装置，这样可以在切割一个端面的同时切割其余二个端面，节约了时间，提高了效率。本实用新型通过采用上、下夹具31、32来对三通20进行夹紧， 夹紧动力由油缸提供，提高了对三通20夹紧定位的稳定性；同时设置了三台动力头41来对三通20进行同时切割，动力头41的移动速度稳定可调，解决了原始人工手动调节进刀速度的缺点，同时动力头的移动行程可以根据被加工产品的规格尺寸来任意设定，可以同时实现多面多坡口的加工方式，且可以实现产品的一次调整，批量加工。