一种船舶舷外冷却器

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201620939243.6
IPC分类号：B63J2/12;B63B39/00;B63B3/44
申请日期：
2016-08-25
申请人：
广东新船重工有限公司

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著录项信息

专利名称	一种船舶舷外冷却器
申请号	CN201620939243.6	申请日期	2016-08-25
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B63J2/12 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B63 船舶或其他水上船只；与船有关的设备 B63J 船上辅助设备 B63J2/00 通风、加热、冷却或空气调节设备的配置（一般车用的入B60H；用于清洗液舱的通风设备入B63B 57/04；用于水下船只的，例如用于潜艇的入B63G 8/36） B63J2/12 加热；冷却	IPC分类号	B;6;3;J;2;/;1;2;;;B;6;3;B;3;9;/;0;0;;;B;6;3;B;3;/;4;4查看分类表>
申请人	广东新船重工有限公司	申请人地址	广东省广州市南沙区黄阁镇小虎北二路2号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	广东新船重工有限公司	当前权利人	广东新船重工有限公司
发明人	黄孟光;吕波;邱锦涛;易发蓉
代理机构	广东祁增颢律师事务所	代理人	曾琦

摘要

一种船舶舷外冷却器，包括第一冷却水循环管、第二冷却水循环管；第一冷却水循环管固接设于舭龙骨板的自由端部；第二冷却水循环管固接设于舭龙骨板的根部，且第二冷却水循环管相邻船体舭列板的管壁固接于船体舭列板；第一冷却水循环管或者第二冷却水循环管的接口与内燃机的冷却水出水口连通，第一冷却水循环管与第二冷却水循环管连通，对应的第二冷却水循环管或者第一冷却水循环管的接口与内燃机的冷却水进水口连通，形成淡水闭式循环冷却系统。因此将船舶舷外冷却器与舭龙骨巧妙结合，使之具有设计合理、结构简单、安装方便、不易损坏、不受船体结构限制、冷却效果好、有效减少船体附件和航行阻力、确保航行性能的特点。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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