一种电控液压制动系统及其控制方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201210233095.2
IPC分类号：B60T13/74;B60T13/66;B60T11/16
申请日期：
2012-07-06
申请人：
江苏大学

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著录项信息

专利名称	一种电控液压制动系统及其控制方法
申请号	CN201210233095.2	申请日期	2012-07-06
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日	2012-11-21	公开/公告号	CN102785654A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60T13/74 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60T 车辆制动控制系统或其部件；一般制动控制系统或其部件（电力制动系统的控制入B60L 7/00；车辆的制动器和其他部件的联合控制入B60W）；一般制动元件在车辆上的布置；用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置；便于冷却制动器的车辆的改进〔1，8〕 B60T13/00 从启动装置至最终制动执行机构用助力装置或动力传动装置传动制动作用的；装有上述传动装置的制动系统，例如气压制动系统 B60T13/74 有电力助动或传动装置的	IPC分类号	B;6;0;T;1;3;/;7;4;;;B;6;0;T;1;3;/;6;6;;;B;6;0;T;1;1;/;1;6查看分类表>
申请人	江苏大学	申请人地址	河南省郑州市高新技术开发区长椿路8号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	郑州宇通集团有限公司	当前权利人	郑州宇通集团有限公司
发明人	何仁;胡东海
代理机构	南京经纬专利商标代理有限公司	代理人	楼高潮

摘要

本发明公开一种用于电动汽车的电控液压制动系统及其控制方法，具有高压制动回路、低压制动回路和备用制动回路；高压制动回路包含有依次连接的第一液压泵、高压蓄能器、三位三通阀及相应的制动轮缸；高压蓄能器的输出后端的管道附近设有压力传感器；低压制动回路包含有依次连接的第二液压泵、低压蓄能器、三位三通阀及相应的制动轮缸；当压力传感器压力低于预定值时，第一液压泵吸入液压油泵入高压蓄能器使汽车制动；第二液压泵吸入液压油泵入低压蓄能器使汽车制动；制动强度高于低压制动回路所能提供的制动强度时开启高压制动回路，当低压制动回路所能提供的制动强度满足所需制动强度时启用低压制动模式；安全性能好，能最大化回收制动能量。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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