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具有储能功能的变桨伺服驱动器

发明专利无效专利
  • 申请号:
    CN201010292184.5
  • IPC分类号:H02M5/45;H02J9/04;H02P27/04
  • 申请日期:
    2010-09-27
  • 申请人:
    上海交通大学;上海蓝瑞电气有限公司
著录项信息
专利名称具有储能功能的变桨伺服驱动器
申请号CN201010292184.5申请日期2010-09-27
法律状态权利终止申报国家中国
公开/公告日2011-02-16公开/公告号CN101976955A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号H02M5/45IPC分类号H;0;2;M;5;/;4;5;;;H;0;2;J;9;/;0;4;;;H;0;2;P;2;7;/;0;4查看分类表>
申请人上海交通大学;上海蓝瑞电气有限公司申请人地址
上海市闵行区东川路800号 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人上海交通大学,上海蓝瑞电气有限公司当前权利人上海交通大学,上海蓝瑞电气有限公司
发明人凌志斌;蔡旭;蔡翔
代理机构上海科盛知识产权代理有限公司代理人赵志远
摘要
一种风力发电技术领域的具有储能功能的变桨伺服驱动器,包括:整流电路、限流电路、储能电路、制动电路和逆变电路,其中:整流电路的输入端与电网相连传输交流电压,整流电路的一个输出端与限流电路的输入端相连传输直流电压,整流电路的另一个输出端与储能电路的一个输入端相连传输直流电压,限流电路的输出端与储能电路的另一个输入端相连传输限流后的直流电压,储能电路的输出端与制动电路的输入端相连传输直流电压,制动电路的输出端与逆变电路的输入端相连传输直流电压,逆变电路的输出端与被驱动电机相连传输交流电压。本发明不必另外再配置备用电源,结构紧凑,有利于缩小整个系统的体积,且显著降低变桨系统的成本。

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