一种基于ESO的纯电动汽车母线电容放电系统及方法

发明专利有效专利

申请号：
CN202110302225.2
IPC分类号：H02J7/34;H02P21/00;H02P21/13;H02P21/14;H02P21/18;H02P21/22;H02P27/06;H02M7/537;H02M3/00;H02M1/32;H02H9/04;H02P25/022
申请日期：
2021-03-22
申请人：
浙江大学

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专利名称	一种基于ESO的纯电动汽车母线电容放电系统及方法
申请号	CN202110302225.2	申请日期	2021-03-22
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2021-04-20	公开/公告号	CN112688409A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H02J7/34 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H02 发电、变电或配电 H02J 供电或配电的电路装置或系统；电能存储系统（用于测量X射线、γ射线、微粒子射线或宇宙射线设备的供电电路入G01T 1/175；专用于具有不动件的电子时钟的供电电路入G04G 19/00；用于数字计算机的入G06F 1/18；用于放电管的入H01J 37/248；电能转换用电路或设备，这种电路或设备的控制装置或调整装置入H02M；数个电机的相关控制，原动机/发电机组的控制入H02P；高频电力的控制入H03L；用以传输信息的电力线路或电力网附加用途入H04B） H02J7/00 用于电池组的充电或去极化或用于由电池组向负载供电的装置 H02J7/34 兼用蓄电池和其他直流电源的网络中的并联运行，例如提供缓冲作用（H02J 7/14优先）〔4〕	IPC分类号	H;0;2;J;7;/;3;4;;;H;0;2;P;2;1;/;0;0;;;H;0;2;P;2;1;/;1;3;;;H;0;2;P;2;1;/;1;4;;;H;0;2;P;2;1;/;1;8;;;H;0;2;P;2;1;/;2;2;;;H;0;2;P;2;7;/;0;6;;;H;0;2;M;7;/;5;3;7;;;H;0;2;M;3;/;0;0;;;H;0;2;M;1;/;3;2;;;H;0;2;H;9;/;0;4;;;H;0;2;P;2;5;/;0;2;2查看分类表>
申请人	浙江大学	申请人地址	浙江省杭州市西湖区余杭塘路866号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	浙江大学	当前权利人	浙江大学
发明人	杨家强;张晓军;杨昊林
代理机构	杭州求是专利事务所有限公司	代理人	郑海峰

摘要

一种基于ESO的纯电动汽车母线电容放电系统及方法，该系统主要包括控制器、动力电池、断路器、DC/DC变换器、母线电容、逆变器和三相永磁同步电机。该方法将永磁同步电机绕组作为能量泄放器。该方法将放电过程分为三个阶段，首先在弱磁降压阶段通过在d轴施加一固定电流，使母线电压迅速下降到安全电压，系统进入恒压阶段；在恒压阶段采用ESO对系统放电阶段的总损耗进行观测，并进行前馈补偿，将母线电压稳定在安全电压，当转速降至安全转速以下，进入自由减速阶段，d轴和q轴电流逐渐减小到0；通过上述三个阶段，实现了紧急情况下纯电动汽车驱动系统母线电容安全、快速地放电，避免了母线电压出现浪涌现象，具有鲁棒性强，安全性高。

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