一种高速路收费站ETC管理的5G路由器

1.一种高速路收费站ETC管理的5G路由器，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的一侧设置有安装板(2)，所述安装板(2)上设置与固定孔(4)，所述外壳(1)的顶部设置有安装孔一，所述安装孔一的内侧壁上固定安装有通风管(3)，所述外壳(1)的前侧设置有安装孔二，所述安装孔二的内侧壁上固定安装有过滤网(6)，所述外壳(1)内设置有内腔，所述外壳(1)底部的内侧壁上固定安装有路由器组件(7)，所述外壳(1)内设置有吸风机，所述吸风机包括电动机(8)和扇叶(9)，所述外壳(1)上设置有安装孔三，所述安装孔三的内侧壁上固定安装有散热片(10)。
2.根据权利要求1所述的一种高速路收费站ETC管理的5G路由器，其特征在于：所述电动机(8)固定安装在所述外壳(1)的内侧壁上，所述扇叶(9)固定安装在所述电动机(8)的输出轴上。
3.根据权利要求1所述的一种高速路收费站ETC管理的5G路由器，其特征在于：所述通风管(3)的内侧壁上设置有安装槽一，所述安装槽一的内侧壁上固定安装单向阀(11)。
4.根据权利要求1所述的一种高速路收费站ETC管理的5G路由器，其特征在于：所述安装板(2)的一侧设置有安装槽二，所述安装槽二的内侧壁上固定安装弹簧一(12)。
5.根据权利要求4所述的一种高速路收费站ETC管理的5G路由器，其特征在于：所述弹簧一(12)的一端固定安装在所述外壳(1)上，所述安装板(2)的一侧固定安装有托板(13)。
6.根据权利要求5所述的一种高速路收费站ETC管理的5G路由器，其特征在于：所述托板(13)的顶部设置有安装槽三，所述安装槽三的内侧壁上固定安有弹簧二(5)。
7.根据权利要求6所述的一种高速路收费站ETC管理的5G路由器，其特征在于：所述弹簧二(5)的一端固定安装在所述外壳(1)的底部。

一种高速路收费站ETC管理的5G路由器\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及一种高速路收费站ETC管理的5G路由器，具体是一种ETC管理的5G路由器，属于路由器技术领域。\n背景技术\n[0002] 路由器又可以称之为网关设备。路由器就是在OSI/RM中完成的网络层中继以及第三层中继任务，对不同的网络之间的数据包进行存储、分组转发处理，其主要就是在不同的逻辑分开网络。而数据在一个子网中传输到另一个子网中，可以通过路由器的路由功能进行处理。在网络通信中，路由器具有判断网络地址以及选择IP路径的作用，可以在多个网络环境中，构建灵活的链接系统，通过不同的数据分组以及介质访问方式对各个子网进行链接，\n[0003] 但是，现有的高速路收费站ETC管理的5G路由器，在使用时，其表面会落上大量的灰尘，对路由器的使用较为影响，同时，现有的高速路收费站ETC管理的5G路由器结构较为简单，功能单一。\n实用新型内容\n[0004] 本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种高速路收费站ETC管理的\n5G路由器，功能多样，可大大的提高本实用新型整洁程度。\n[0005] 本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种高速路收费站ETC管理的5G路由器，包括外壳，所述外壳的一侧设置有安装板，所述安装板上设置与固定孔，所述外壳的顶部设置有安装孔一，所述安装孔一的内侧壁上固定安装有通风管，所述外壳的前侧设置有安装孔二，所述安装孔二的内侧壁上固定安装有过滤网，所述外壳内设置有内腔，所述外壳底部的内侧壁上固定安装有路由器组件，所述外壳内设置有吸风机，所述吸风机包括电动机和扇叶，所述外壳上设置有安装孔三，所述安装孔三的内侧壁上固定安装有散热片。\n[0006] 优选的，为了便于对本实用新型进行散热，所述电动机固定安装在所述外壳的内侧壁上，所述扇叶固定安装在所述电动机的输出轴上。\n[0007] 优选的，为了防止外界的异物通过通风管进入外壳内，所述通风管的内侧壁上设置有安装槽一，所述安装槽一的内侧壁上固定安装单向阀。\n[0008] 优选的，为了便于本实用新型及进行减震，所述安装板的一侧设置有安装槽二，所述安装槽二的内侧壁上固定安装弹簧一。\n[0009] 优选的，为了便于对弹簧二进行安装，所述弹簧一的一端固定安装在所述外壳上，所述安装板的一侧固定安装有托板。\n[0010] 优选的，为了便于对外壳进行安装，所述托板的顶部设置有安装槽三，所述安装槽三的内侧壁上固定安有弹簧二。\n[0011] 优选的，为了增加本实用新型的减震效果，所述弹簧二的一端固定安装在所述外壳的底部。\n[0012] 本实用新型的有益效果是：\n[0013] 1、当吸风机通电工作后可对外界的空气进行抽取，外壳上的过滤网可对吸风机抽取的空气进行过滤，从而可防止外界空气中的灰尘进入外壳内，吸风机的抽取的空气可从通风管内排出，通风管排出的空气可吹到外壳的顶部，从而可防止外界的灰尘带落在外壳的顶部，进而可大大的提高本实用新型整洁程度。\n[0014] 2、外壳通过弹簧一和弹簧二分别与安装板和托板连接，从而当本实用新型受到的外界冲击力为横向时，产生的作用力可使外壳对弹簧一进行挤压，对弹簧二进行拉扯，弹簧一和弹簧二可通过自身的弹力下将减震，当本实用新型受到的冲击力为竖向时，产生的作用力可使外壳对弹簧二进行挤压，对弹簧一进行拉扯，弹簧一和弹簧二可对不同方向产生的冲击力进行缓冲，减震效果好。\n附图说明\n[0015] 图1为本实用新型的整体结构示意图。\n[0016] 图2为本实用新型外壳的剖面图。\n[0017] 图3为本实用新型通风管的剖面图。\n[0018] 图中：1、外壳，2、安装板，3、通风管，4、固定孔，5、弹簧二，6、过滤网，7、路由器组件，8、电动机，9、扇叶，10、散热片，11、单向阀，12、弹簧一，13、托板。\n具体实施方式\n[0019] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。\n[0020] 请参阅图1‑3所示，一种高速路收费站ETC管理的5G路由器，包括外壳1，外壳1的一侧设置有安装板2，安装板2上设置与固定孔4，外壳1的顶部设置有安装孔一，安装孔一的内侧壁上固定安装有通风管3，外壳1的前侧设置有安装孔二，安装孔二的内侧壁上固定安装有过滤网6，外壳1内设置有内腔，外壳1底部的内侧壁上固定安装有路由器组件7，外壳1内设置有吸风机，吸风机包括电动机8和扇叶9，外壳1上设置有安装孔三，安装孔三的内侧壁上固定安装有散热片10。\n[0021] 作为本实用新型的一种技术优化方案，电动机8固定安装在外壳1的内侧壁上，扇叶9固定安装在电动机8的输出轴上，通风管3的内侧壁上设置有安装槽一，安装槽一的内侧壁上固定安装单向阀11，当吸风机通电工作后可对外界的空气进行抽取，外壳1上的过滤网\n6可对吸风机抽取的空气进行过滤，从而可防止外界空气中的灰尘进入外壳1内，吸风机的抽取的空气可从通风管3内排出，通风管3排出的空气可吹到外壳1的顶部，从而可防止外界的灰尘带落在外壳1的顶部，进而可大大的提高本实用新型整洁程度。\n[0022] 作为本实用新型的一种技术优化方案，安装板2的一侧设置有安装槽二，安装槽二的内侧壁上固定安装弹簧一12，弹簧一12的一端固定安装在外壳1上，安装板2的一侧固定安装有托板13，托板13的顶部设置有安装槽三，安装槽三的内侧壁上固定安有弹簧二5，弹簧二5的一端固定安装在外壳1的底部，外壳1通过弹簧一12和弹簧二5分别与安装板2和托板13连接，从而当本实用新型受到的外界冲击力为横向时，产生的作用力可使外壳1对弹簧一12进行挤压，对弹簧二5进行拉扯，弹簧一12和弹簧二5可通过自身的弹力下将减震，当本实用新型受到的冲击力为竖向时，产生的作用力可使外壳1对弹簧二5进行挤压，对弹簧一\n12进行拉扯，弹簧一12和弹簧二5可对不同方向产生的冲击力进行缓冲，减震效果好。\n[0023] 本实用新型在使用时，使用者可先检查该实用新型上的各个部件是否完善，当吸风机通电工作后可对外界的空气进行抽取，外壳1上的过滤网6可对吸风机抽取的空气进行过滤，从而可防止外界空气中的灰尘进入外壳1内，吸风机的抽取的空气可从通风管3内排出，通风管3排出的空气可吹到外壳1的顶部，从而可防止外界的灰尘带落在外壳1的顶部，进而可大大的提高本实用新型整洁程度，外壳1通过弹簧一12和弹簧二5分别与安装板2和托板13连接，从而当本实用新型受到的外界冲击力为横向时，产生的作用力可使外壳1对弹簧一12进行挤压，对弹簧二5进行拉扯，弹簧一12和弹簧二5可通过自身的弹力下将减震，当本实用新型受到的冲击力为竖向时，产生的作用力可使外壳1对弹簧二5进行挤压，对弹簧一12进行拉扯，弹簧一12和弹簧二5可对不同方向产生的冲击力进行缓冲，减震效果好。\n[0024] 对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。\n[0025] 此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。