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悬臂梁顶层管甲板及其建造方法

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN201410229213.1
  • IPC分类号:B63B3/48;B63B35/44;B63B9/06
  • 申请日期:
    2014-05-27
  • 申请人:
    烟台中集来福士海洋工程有限公司;海阳中集来福士海洋工程有限公司;龙口中集来福士海洋工程有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
著录项信息
专利名称悬臂梁顶层管甲板及其建造方法
申请号CN201410229213.1申请日期2014-05-27
法律状态授权申报国家中国
公开/公告日2015-07-29公开/公告号CN104802924A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号B63B3/48IPC分类号B;6;3;B;3;/;4;8;;;B;6;3;B;3;5;/;4;4;;;B;6;3;B;9;/;0;6查看分类表>
申请人烟台中集来福士海洋工程有限公司;海阳中集来福士海洋工程有限公司;龙口中集来福士海洋工程有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司申请人地址
山东省烟台市芝罘区芝罘东路70号 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人烟台中集来福士海洋工程有限公司,海阳中集来福士海洋工程有限公司,龙口中集来福士海洋工程有限公司,中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司当前权利人烟台中集来福士海洋工程有限公司,海阳中集来福士海洋工程有限公司,龙口中集来福士海洋工程有限公司,中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
发明人黄旭波;高延柱;高嵩
代理机构隆天知识产权代理有限公司代理人赵根喜
摘要
一种悬臂梁顶层管甲板及其建造方法,所述管甲板包括多个依次连接的管甲板单元和多个横梁插入板,所述管甲板单元包括管甲板分片和管甲板横梁,管甲板分片的较长的侧边和管甲板横梁的较长的侧边一对一垂直连接形成L形,管甲板横梁两端的背离管甲板分片处各开有一个缺口,横梁插入板固定在缺口处,横梁插入板上开有一开口,多个管甲板单元的管甲板分片均位于同一平面内,多个管甲板单元的管甲板横梁位于管甲板分片的同一侧。本发明中,在吊装前先将多个管甲板单元进行合拢组合形成管甲板,只需要一次吊装即可完成管甲板与两大梁的合拢,从而避免了多次吊装的问题,采用本发明的建造方法占用时间少,节约人力且建造周期短,可以大量提高生产效率。

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