加载中...
首页专利查询专利详情

*来源于国家知识产权局数据,仅供参考,实际以国家知识产权局展示为准

一种无间隙全熔透接头结构和焊接工艺方法

发明专利无效专利
  • 申请号:
    CN201410025180.9
  • IPC分类号:B23K9/16;B23K9/173
  • 申请日期:
    2014-01-21
  • 申请人:
    长春轨道客车股份有限公司
著录项信息
专利名称一种无间隙全熔透接头结构和焊接工艺方法
申请号CN201410025180.9申请日期2014-01-21
法律状态撤回申报国家中国
公开/公告日2014-05-21公开/公告号CN103801802A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号B23K9/16IPC分类号B;2;3;K;9;/;1;6;;;B;2;3;K;9;/;1;7;3查看分类表>
申请人长春轨道客车股份有限公司申请人地址
吉林省长春市青荫路435号 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人长春轨道客车股份有限公司当前权利人长春轨道客车股份有限公司
发明人王润;常力;何岩
代理机构长春众益专利商标事务所(普通合伙)代理人余岩
摘要
一种无间隙全熔透接头结构,接头为T形接头,坡口为J形,J形的半径R为16mm,圆心距离立板焊缝背面距离为17.5mm,圆心距离平板上平面距离为2.5mm。其焊接工艺方法底层焊缝采用PB焊位焊接,底层焊缝采用“摆动打孔退焊法”,以PB焊位焊接,焊接过程中焊枪与水平面夹角为20-30度,焊接开始时在焊缝起始端坡口面上形成“直径5mm熔透孔”,此时焊枪与焊接前进方向夹角为85度,随着焊接向前进方向运行,焊枪角度需向60度过渡,过渡过程中,焊接电弧始终从“熔透孔”中穿过,同时在焊缝背面形成焊脚,当焊枪角度达到60度时返回到85度,便完成了一个操作循环,如此周而复始连续并有节奏的焊接操作。本发明增加了侧梁结构的强度,大大减小了侧梁的焊接变形,提高了焊接质量,侧梁主体采用全熔透焊缝对构架的疲劳寿命大有益处。

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供