车载空调自动控制系统及方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201410797707.X
IPC分类号：B60H1/00
申请日期：
2014-12-19
申请人：
奇瑞汽车股份有限公司

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著录项信息

专利名称	车载空调自动控制系统及方法
申请号	CN201410797707.X	申请日期	2014-12-19
法律状态	授权	申报国家	暂无
公开/公告日	2015-05-06	公开/公告号	CN104589956A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60H1/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60H 车辆客室或货室专用加热、冷却、通风或其他空气处理设备的布置或装置 B60H1/00 加热、冷却或通风设备（提供其他空气处理的加热、冷却或通风设备，与其他处理有关的入B60H 3/00；只需打开窗、门、屋顶部件或类似部件的通风入B60J；用于车辆座椅的加热或通风设备入B60N 2/56；利用空气的车窗或挡风玻璃的清洁装置，例如除霜器入B60S 1/54）〔4〕	IPC分类号	B;6;0;H;1;/;0;0查看分类表>
申请人	奇瑞汽车股份有限公司	申请人地址	安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	奇瑞汽车股份有限公司	当前权利人	奇瑞汽车股份有限公司
发明人	沙文瀚;张旭辉
代理机构	合肥诚兴知识产权代理有限公司	代理人	汤茂盛

摘要

本发明属于车辆智能控制技术领域，特别涉及一种车载空调自动控制系统及方法，该方法包括如下步骤：(A)微处理器有使能信号输入时，进入准备工作状态，开始采集信息；(B)当油门踏板位置变化率超过指定阈值Y1时，判定车辆处于大油门状态，驾驶员急需加速，进入步骤D；(C)当油门踏板位置超过指定阈值Y2且发动机转速小于阈值Y3，判定车辆处于大负载状态，进入步骤D；(D)微处理器输出控制信号关闭空调压缩机；(E)微处理器根据其输出的控制信号频率对所述的阈值Y1、Y2、Y3进行调整。智能学习用户的驾驶习惯调节阈值，即能使系统发挥应有的作用，又不至于使空调频繁断开，引起系统寿命的降低。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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该专利没有被任何外部专利所引用！

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