地铁列车牵引控制单元离线检测系统及方法

发明专利有效专利

申请号：
CN202110699020.2
IPC分类号：G05B23/02
申请日期：
2021-06-23
申请人：
上海地铁电子科技有限公司

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著录项信息

专利名称	地铁列车牵引控制单元离线检测系统及方法
申请号	CN202110699020.2	申请日期	2021-06-23
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-09-21	公开/公告号	CN113419516A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G05B23/02 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G05 控制；调节 G05B 一般的控制或调节系统；这种系统的功能单元；用于这种系统或单元的监视或测试装置（应用流体作用的一般流体压力执行器或系统入F15B；阀门本身入F16K；仅按机械特征区分的入G05G；传感元件见相应小类，例如G12B，G01、H01的小类；校正单元见相应的小类，例如H02K） G05B23/00 控制系统或其部件的检验或监视（程序控制系统的监视入G05B 19/048，G05B 19/406） G05B23/02 电检验式监视	IPC分类号	G;0;5;B;2;3;/;0;2查看分类表>
申请人	上海地铁电子科技有限公司	申请人地址	上海市浦东新区上丰路977号1幢B座363室变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	上海地铁电子科技有限公司	当前权利人	上海地铁电子科技有限公司
发明人	王靖;蔡鹏飞;陆军;刘宇昕
代理机构	上海汉声知识产权代理有限公司	代理人	胡晶

摘要

本发明提供了一种地铁列车牵引控制单元离线检测系统及方法，包括：检测单元、工控机、程控电源以及牵引控制单元；所述检测单元与工控机相连；所述牵引控制单元与程控电源相连；所述程控电源与工控机相连。本发明充分考虑了牵引控制单元工作条件和控制流程，模拟牵引控制单元实际工作状况和运行状态，实现了牵引控制单元的功能测试和故障诊断，能够实现快速功能测试和故障检测。同时，通过这种离线检测，在节约大量的线路占用时间同时，也简化了安装操作难度等，从而节约成本和提高效率，大大提高了城市轨道交通的系统运行能力和维修保障能力。

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