一种汽车用电器控制方法及控制系统

发明专利有效专利

申请号：
CN201510227140.7
IPC分类号：H02J7/14
申请日期：
2015-05-06
申请人：
安徽江淮汽车股份有限公司

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著录项信息

专利名称	一种汽车用电器控制方法及控制系统
申请号	CN201510227140.7	申请日期	2015-05-06
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2015-07-29	公开/公告号	CN104810911A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H02J7/14 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H02 发电、变电或配电 H02J 供电或配电的电路装置或系统；电能存储系统（用于测量X射线、γ射线、微粒子射线或宇宙射线设备的供电电路入G01T 1/175；专用于具有不动件的电子时钟的供电电路入G04G 19/00；用于数字计算机的入G06F 1/18；用于放电管的入H01J 37/248；电能转换用电路或设备，这种电路或设备的控制装置或调整装置入H02M；数个电机的相关控制，原动机/发电机组的控制入H02P；高频电力的控制入H03L；用以传输信息的电力线路或电力网附加用途入H04B） H02J7/00 用于电池组的充电或去极化或用于由电池组向负载供电的装置 H02J7/14 用于从变速驱动的发电机为电池组充电的，例如在车辆上	IPC分类号	H;0;2;J;7;/;1;4查看分类表>
申请人	安徽江淮汽车股份有限公司	申请人地址	安徽省合肥市桃花工业园始信路669号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	安徽江淮汽车集团股份有限公司	当前权利人	安徽江淮汽车集团股份有限公司
发明人	韩勇;崔振亚;李攀;蔺春明;杨东风
代理机构	北京维澳专利代理有限公司	代理人	张金玲;吴兰柱

摘要

本发明属于汽车部件技术领域，提供了一种汽车用电器控制方法，包括检测蓄电池的电量；根据蓄电池的电量，控制第一级用电器、第二级用电器，第三级用电器的关闭，并发出提示信号；根据提示信号，判断是否开始给蓄电池充电；判断蓄电池是否开始充电；若蓄电池开始充电，记录充电时间，并检测蓄电池电量；根据蓄电池电量和充电时间，判断是否停止充电，并控制提示信号关闭。本发明根据蓄电池电量来控制第一级用电器、第二级用电器和第三级用电器的打开或者关闭，并控制是否给蓄电池充电，该方法能够合理分配蓄电池的电量，不需要增大发电机的功率和蓄电池的容量，即可满足负载不断增大的要求，降低了生产成本，减少燃油消耗，节省能源。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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该专利没有被任何外部专利所引用！

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