一种轨道车辆车头的前罩结构

发明专利有效专利

申请号：
CN201410360724.7
IPC分类号：B61D17/00
申请日期：
2014-07-25
申请人：
南车青岛四方机车车辆股份有限公司

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著录项信息

专利名称	一种轨道车辆车头的前罩结构
申请号	CN201410360724.7	申请日期	2014-07-25
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2014-12-03	公开/公告号	CN104176078A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61D17/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61D 铁路车辆的种类或车体部件；（一般车辆入B60；适用于特殊系统的车辆入B61B；底架入B61F） B61D17/00 车体结构部件（用于罐车的入B61D 5/00；用于漏斗车的入B61D 7/00；专门适用于倾卸车的车体部件入B61D 9/06；用于矿车的入B61D 11/00）	IPC分类号	B;6;1;D;1;7;/;0;0查看分类表>
申请人	南车青岛四方机车车辆股份有限公司	申请人地址	山东省青岛市城阳区锦宏东路88号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中车青岛四方机车车辆股份有限公司	当前权利人	中车青岛四方机车车辆股份有限公司
发明人	宋显刚;杜健;李文化;田爱琴;丁叁叁;马云双
代理机构	北京元中知识产权代理有限责任公司	代理人	曲艳

摘要

本发明涉及一种轨道车辆车头的前罩结构，包括安装于车体头部的前罩，将所述前罩分割成多片，各片之间通过连接结构固定连接在一起。本发明整体结构简单实用，通过将前罩分割成多片再缝合的结构，及通过控制各片之间连接结构的强度，有效控制玻璃钢前罩局部撕裂强度及碰撞情况下的结构失效变形过程，使其在碰撞过程中按设计要求撕裂失效，撕裂部分受碰撞力按设计要求折弯，此结构不破坏玻璃钢本身内部纤维分布及走向，保留玻璃钢自身性能，且对玻璃钢罩体整体结构强度影响小，可以按工况要求，设计只影响局部玻璃钢强度，碰撞后按设计要求逐步撕裂从而满足安全设计和车钩联挂的要求。

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