具有车速适应能力的电机驱动系统及该系统的控制方法

发明专利有效专利

申请号：
CN200610139118.8
IPC分类号：B60K1/02;B60K6/02;B60L15/00
申请日期：
2006-10-11
申请人：
芦晓民

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著录项信息

专利名称	具有车速适应能力的电机驱动系统及该系统的控制方法
申请号	CN200610139118.8	申请日期	2006-10-11
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2007-03-14	公开/公告号	CN1927609
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K1/02 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K1/00 电动力装置的布置或安装（B60K 7/00优先；用于共用或通用的动力装置的两个以上不同原动机的布置或安装入B60K 6/00；电力传动装置入B60K 17/12；电动车辆的电力装备或动力装置本身入B60L；用于电动车辆供电线路的集电器入B60L 5/00）〔5〕 B60K1/02 包括一个以上电动机的	IPC分类号	B;6;0;K;1;/;0;2;;;B;6;0;K;6;/;0;2;;;B;6;0;L;1;5;/;0;0查看分类表>
申请人	芦晓民	申请人地址	内蒙古自治区包头市稀土高科区北重路5号包头市北工机械有限公司变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	芦晓民	当前权利人	芦晓民
发明人	芦晓民
代理机构	北京汇泽知识产权代理有限公司	代理人	刘付兴

摘要

本发明涉及一种具有车速适应能力的电机驱动系统及该系统的控制方法，该系统包括一个电机驱动系统控制器、第一电机、第一电机控制器、第二电机、第二电机控制器，其特征是：第一电机和第二电机均为双端出轴结构，第一电机的一个输出轴至少通过一个减速器与第二电机的一个输出轴联接；电机驱动系统控制器用信号电缆分别与第一电机控制器和第二电机控制器联接，第一电机控制器用动力电缆与第一电机联接，第二电机控制器用动力电缆与第二电机联接。其优点是：可以根据车辆的速度及功率或牵引力的需求，按照行驶工况，自动改变驱动系统的工作模式，以满足车辆在低速爬坡、中高速行驶、车辆制动、倒车等各种工况下的驱动要求，使其自动适应车辆的各种不同的运行工况。该驱动系统可以用于纯电动车、燃料电池电动车和混合动力电动车，以及各种由电机驱动的其它车辆。

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