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地铁车厢

发明专利无效专利

申请号：
CN201010595307.2
IPC分类号：B61D23/00;B61D19/02
申请日期：
2010-12-17
申请人：
上海市长宁区少年科技指导站;杨立峰;刘家艺;高梦雨

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权利要求

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	地铁车厢
申请号	CN201010595307.2	申请日期	2010-12-17
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2012-07-04	公开/公告号	CN102529999A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61D23/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61D 铁路车辆的种类或车体部件；（一般车辆入B60；适用于特殊系统的车辆入B61B；底架入B61F） B61D23/00 铁路车辆的踏梯结构（一般梯子入E06C）	IPC分类号	B;6;1;D;2;3;/;0;0;;;B;6;1;D;1;9;/;0;2查看分类表>
申请人	上海市长宁区少年科技指导站;杨立峰;刘家艺;高梦雨	申请人地址	上海市长宁区古北路288号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	上海市长宁区少年科技指导站,杨立峰,刘家艺,高梦雨	当前权利人	上海市长宁区少年科技指导站,杨立峰,刘家艺,高梦雨
发明人	杨立峰;刘家艺;高梦雨
代理机构	上海思微知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	郑玮

摘要

本发明提出一种地铁车厢，包括车身、地板以及车门，还包括转动连接在地板上的弯状板，所述弯状板转动连接在地板上且转轴位于车门下方，所述弯状板的与转动轴相对的一侧为尖部，且弯状板的转动轴与尖部之间的两个连接面均为朝向同一个方向弯曲的弧形。通过弯状板的设置，可以改善列车地面与站台间产生间隙的问题，减少事故发生；且弯状板能够适应地铁车厢高度的变化。

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