一种船舶下水封轴固桨系统

发明专利有效专利

申请号：
CN202010452989.5
IPC分类号：B63C3/00
申请日期：
2020-05-26
申请人：
大连船舶重工集团有限公司

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著录项信息

专利名称	一种船舶下水封轴固桨系统
申请号	CN202010452989.5	申请日期	2020-05-26
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2020-09-15	公开/公告号	CN111661277A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B63C3/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B63 船舶或其他水上船只；与船有关的设备 B63C 船只下水，拖出或进干船坞；水中救生；用于水下居住或作业的设备；用于打捞或搜索水下目标的装置（用于从水上回收飞机的浮动网，浮动船台或类似装置入B63B 35/52） B63C3/00 下水或拖出，例如通过以陆地为基地的船台；船台（装在船上的用于操作救生艇或类似船只的导引装置入B63B 23/30；吊车，绞车或类似装置入B66；适用于不同水位的升船装置入E02C）	IPC分类号	B;6;3;C;3;/;0;0查看分类表>
申请人	大连船舶重工集团有限公司	申请人地址	辽宁省大连市西岗区沿海街1号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	大连船舶重工集团有限公司	当前权利人	大连船舶重工集团有限公司
发明人	张倩;王振中;刘子友;胡颖楠;黄志勇;彭贵胜;齐向阳;王昆鹏;刘国磊;潘友鹏;丛海东;刘佳
代理机构	大连格智知识产权代理有限公司	代理人	刘琦

摘要

一种船舶下水封轴固桨系统，有主机曲轴和飞轮，飞轮通过螺栓固定在主机曲轴上，飞轮表面等间距设置有多个圆形孔；在船舱底部左侧槽舱壁上设置有第一眼板，船舱底部右侧槽舱壁上设置有第二眼板，拴紧器一端穿过圆形孔后与第一眼板连接固定，尼龙吊带一端穿过圆形孔后与第二眼板连接固定，尼龙吊带与第二眼板之间设置有卸扣，拴紧器连接的圆形孔与尼龙吊带连接的圆形孔对称设置在飞轮上。本发明在保留原来功能不变的情况下，依靠船舶现有结构发明了一套全新的船舶下水封轴固桨系统。该发明能够完全抵消船舶下水过程中所存在的扭矩，可以通过理论力学公式对该系统的强度进行校核，并且可以取消原固桨方案的固桨工装，简化了建造、加工工艺。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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