基于浮动车数据和线圈流量融合的间断流路段行程时间估计方法

发明专利无效专利

申请号：
CN201210356324.X
IPC分类号：G08G1/01
申请日期：
2012-09-20
申请人：
同济大学

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著录项信息

专利名称	基于浮动车数据和线圈流量融合的间断流路段行程时间估计方法
申请号	CN201210356324.X	申请日期	2012-09-20
法律状态	撤回	申报国家	暂无
公开/公告日	2013-02-13	公开/公告号	CN102930718A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G08G1/01 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G08 信号装置 G08G 交通控制系统（指导铁路交通，保证铁路交通安全的入B61L；专用于交通控制的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/91、G01S 15/88、G01S 17/88；专用于防碰撞目的的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/93、G01S 15/93、G01S 17/93；陆地、水上、空中或太空中的运载工具的位置、航道、高度或姿态的控制，不限于交通环境入G05D 1/00）〔2〕 G08G1/00 道路车辆的交通控制系统（道路标志或交通信号装置入E01F 9/00） G08G1/01 检测要统计或要控制的交通运动（G08G 1/07至G08G 1/14优先；道路收费收费或对车辆、车主的收费入G07B 15/06）	IPC分类号	G;0;8;G;1;/;0;1查看分类表>
申请人	同济大学	申请人地址	上海市杨浦区四平路1239号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	同济大学	当前权利人	同济大学
发明人	杨晓光;李慧兵
代理机构	上海智信专利代理有限公司	代理人	吴林松

摘要

本发明公开了一种间断流路段平均行程时间估计方法，目标路段上同时具有浮动车数据和线圈流量数据，通过融合目标路段上的浮动车数据和线圈流量，对路段平均行程时间进行估计；以浮动车样本量除以线圈流量作为浮动车样本覆盖率指标，以该指标为参考，结合历史同时段数据的挖掘，确定路段平均行程时间估计值。本发明能有效融合浮动车数据和线圈流量数据，其路段行程时间估计值的准确度要优于传统浮动车路段行程时间估计值和线圈路段行程时间估计值的准确度，在智能交通服务和交通管理等方面具有重要的意义。本发明中采用的方法和技术简单易行，运行条件容易满足，易于在大中型城市中推广应用。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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