电动汽车的驱动电机和AMT试验系统

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201320103174.1
IPC分类号：G01M13/02;G01R31/34
申请日期：
2013-03-06
申请人：
广州孔辉汽车科技有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	电动汽车的驱动电机和AMT试验系统
申请号	CN201320103174.1	申请日期	2013-03-06
法律状态	放弃专利权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01M13/02 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01M 机器或结构部件的静或动平衡的测试；其他类目中不包括的结构部件或设备的测试 G01M13/00 机械部件的测试 G01M13/02 齿轮或传动机构的测试	IPC分类号	G;0;1;M;1;3;/;0;2;;;G;0;1;R;3;1;/;3;4查看分类表>
申请人	广州孔辉汽车科技有限公司	申请人地址	广东省广州市南沙区环市大道南8号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	广州孔辉汽车科技有限公司	当前权利人	广州孔辉汽车科技有限公司
发明人	郭孔辉;徐艳民;吕济明
代理机构	广州市越秀区海心联合专利代理事务所（普通合伙）	代理人	蔡国

摘要

本实用新型公开了一种电动汽车的驱动电机和AMT试验系统，其能源供给装置连接功率转换装置，功率转换装置连接待测试验装置和负载模拟装置，待测试验装置包括驱动电机和AMT变速器，驱动电机连接功率转换装置，AMT变速器连接有差速器，差速器连接有半轴，负载模拟装置包括飞轮、负载电机联动飞轮、调节飞轮和负载电机，飞轮连接半轴，飞轮通过第一传动连接件联动负载电机联动飞轮，负载电机联动飞轮通过传动轴联动所述调节飞轮，传动轴通过第二传动连接件联动所述负载电机的输入轴，负载电机连接所述功率转换装置。本实用新型的电动汽车的驱动电机和AMT试验系统可以降低试验系统对负载电机的要求，从而降低成本。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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