一种双中间轴全同步器十挡变速器

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201220411334.4
IPC分类号：F16H3/44
申请日期：
2012-08-20
申请人：
中国重汽集团济南动力有限公司

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专利名称	一种双中间轴全同步器十挡变速器
申请号	CN201220411334.4	申请日期	2012-08-20
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H3/44 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H3/00 用于以可变速比传送旋转运动或用于使旋转运动换向的齿轮传动装置（变速或换向机构入F16H 59/00至F16H 63/00） F16H3/44 用具有轨道运动的齿轮	IPC分类号	F;1;6;H;3;/;4;4查看分类表>
申请人	中国重汽集团济南动力有限公司	申请人地址	山东省济南市市中区英雄山路165号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国重汽集团济南动力有限公司	当前权利人	中国重汽集团济南动力有限公司
发明人	石红云;任福臣;王军;王颖颖;陶磊;李法友;伍英华;何子龙
代理机构	济南舜源专利事务所有限公司	代理人	闫晓燕

摘要

一种双中间轴全同步器十挡变速器，由主箱和副箱构成的两段式结构，主箱内有主变速器，副箱内有副变速器，主变速器有五个前进挡和一个倒挡，副变速器有二个挡位，构成5×２结构，形成十个前进挡位和二个倒挡，所述主变速器包括输入机构和变速机构，输入机构包括输入轴及两个副轴；两个副轴平行于主轴且相互呈180度分别设置在主轴的两侧，惰轮与副轴倒挡齿轮相啮合；所述副变速器包括与主轴花键连接的副箱行星机构，副箱行星机构输出端设置有副箱锁环式同步器；所述主轴挡位齿轮通过花键挡片轴向定位。本设计整套装置结构简单，连接可靠，换挡灵活，通用性好，便于系列装车，具有良好的装配性，充分适应了用户的要求，具有广阔的市场前景。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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