一种用于汽车传感器注塑件生产的成型模具

1.一种用于汽车传感器注塑件生产的成型模具，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）底部的中轴处固定连接有电机（2），所述电机（2）的输出端固定连接有螺纹杆（3），所述螺纹杆（3）表面的顶部螺纹连接有连接板（4），所述连接板（4）顶部的两侧均固定连接有连接块（5），所述螺纹杆（3）表面的底部螺纹连接有螺纹套（6），所述螺纹套（6）的两侧均活动连接有活动杆（7），所述活动杆（7）的两侧均活动连接有连接架（8），所述壳体（1）顶部的中轴处设置有模具本体（9），所述模具本体（9）底部的两侧均固定连接有竖板（11），所述竖板（11）的内腔套设有套杆（12），所述套杆（12）的内侧固定连接有斜板（13），所述套杆（12）表面的外侧与连接架（8）套接。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车传感器注塑件生产的成型模具，其特征在于：所述斜板（13）的顶部固定连接有固定柱（14），所述固定柱（14）的一侧固定连接有弹簧（15），所述弹簧（15）的一侧与竖板（11）固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车传感器注塑件生产的成型模具，其特征在于：所述连接板（4）和螺纹套（6）内腔的后侧均滑动连接有滑杆（16），所述滑杆（16）的底部与壳体（1）固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车传感器注塑件生产的成型模具，其特征在于：所述模具本体（9）的两侧均固定连接有固定块（10），所述连接架（8）的内侧开设有凹槽，且凹槽的内腔与固定块（10）卡接。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车传感器注塑件生产的成型模具，其特征在于：所述壳体（1）顶部的中轴处开设有通槽，所述连接架（8）内腔的底部开设有通孔。

一种用于汽车传感器注塑件生产的成型模具\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及汽车传感器技术领域，具体为一种用于汽车传感器注塑件生产的成型模具。\n背景技术\n[0002] 汽车传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度和发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态，在汽车传感器加工时需要使用到注塑模具，但是现有的注塑模具在工作时不方便对模具进行安装，从而会影响安装速度，影响工作效率，为此，我们提出一种用于汽车传感器注塑件生产的成型模具。\n实用新型内容\n[0003] 解决的技术问题\n[0004] 针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于汽车传感器注塑件生产的成型模具，具备便于安装模具的优点，解决了现有的注塑模具在工作时不方便对模具进行安装，从而会影响安装速度，影响工作效率的问题。\n[0005] 技术方案\n[0006] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车传感器注塑件生产的成型模具，包括壳体，所述壳体底部的中轴处固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆表面的顶部螺纹连接有连接板，所述连接板顶部的两侧均固定连接有连接块，所述螺纹杆表面的底部螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的两侧均活动连接有活动杆，所述活动杆的两侧均活动连接有连接架，所述壳体顶部的中轴处设置有模具本体，所述模具本体底部的两侧均固定连接有竖板，所述竖板的内腔套设有套杆，所述套杆的内侧固定连接有斜板，所述套杆表面的外侧与连接架套接。\n[0007] 优选的，所述斜板的顶部固定连接有固定柱，所述固定柱的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的一侧与竖板固定连接。\n[0008] 优选的，所述连接板和螺纹套内腔的后侧均滑动连接有滑杆，所述滑杆的底部与壳体固定连接。\n[0009] 优选的，所述模具本体的两侧均固定连接有固定块，所述连接架的内侧开设有凹槽，且凹槽的内腔与固定块卡接。\n[0010] 优选的，所述壳体顶部的中轴处开设有通槽，所述连接架内腔的底部开设有通孔。\n[0011] 有益效果\n[0012] 与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于汽车传感器注塑件生产的成型模具，具备以下有益效果：\n[0013] 1、本实用新型将模具本体放置在壳体顶部的中轴处，并将竖板插入壳体的内腔，然后通过电机带动螺纹杆进行转动，螺纹杆带动连接板上升，连接板带动连接块上升，连接块会带动斜板向外侧移动，斜板带动套杆向外侧移动，同时螺纹杆还会带动螺纹套下降，螺纹套带动活动杆进行移动，活动杆带动连接架进行移动，当连接架与固定块卡接后，套杆也会与连接架卡接，从而对模具本体进行限位，解决了现有的注塑模具在工作时不方便对模具进行安装，从而会影响安装速度，影响工作效率的问题。\n[0014] 2、本实用新型通过设置弹簧和固定柱，对斜板产生了推力，从而方便模具本体进行拆卸，通过设置滑杆，稳定了连接板和螺纹套的工作，对连接板和螺纹套进行了平衡支撑，通过设置凹槽，方便与固定块卡接，避免了卡接不稳定。\n附图说明\n[0015] 图1为本实用新型结构示意图；\n[0016] 图2为本实用新型螺纹套侧视结构示意图；\n[0017] 图3为本实用新型弹簧结构示意图。\n[0018] 图中：1、壳体；2、电机；3、螺纹杆；4、连接板；5、连接块；6、螺纹套；7、活动杆；8、连接架；9、模具本体；10、固定块；11、竖板；12、套杆；13、斜板；14、固定柱；15、弹簧；16、滑杆。\n具体实施方式\n[0019] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。\n[0020] 在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。\n[0021] 在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。\n[0022] 本实用新型的壳体1、电机2、螺纹杆3、连接板4、连接块5、螺纹套6、活动杆7、连接架8、模具本体9、固定块10、竖板11、套杆12、斜板13、固定柱14、弹簧15和滑杆16部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。\n[0023] 请参阅图1‑3，一种用于汽车传感器注塑件生产的成型模具，包括壳体1，壳体1顶部的中轴处开设有通槽，连接架8内腔的底部开设有通孔，壳体1底部的中轴处固定连接有电机2，电机2的输出端固定连接有螺纹杆3，螺纹杆3表面的顶部螺纹连接有连接板4，连接板4顶部的两侧均固定连接有连接块5，螺纹杆3表面的底部螺纹连接有螺纹套6，连接板4和螺纹套6内腔的后侧均滑动连接有滑杆16，滑杆16的底部与壳体1固定连接，通过设置滑杆\n16，稳定了连接板4和螺纹套6的工作，对连接板4和螺纹套6进行了平衡支撑，螺纹套6的两侧均活动连接有活动杆7，活动杆7的两侧均活动连接有连接架8，壳体1顶部的中轴处设置有模具本体9，模具本体9的两侧均固定连接有固定块10，连接架8的内侧开设有凹槽，且凹槽的内腔与固定块10卡接，通过设置凹槽，方便与固定块10卡接，避免了卡接不稳定，模具本体9底部的两侧均固定连接有竖板11，竖板11的内腔套设有套杆12，套杆12的内侧固定连接有斜板13，斜板13的顶部固定连接有固定柱14，固定柱14的一侧固定连接有弹簧15，弹簧\n15的一侧与竖板11固定连接，通过设置弹簧15和固定柱14，对斜板13产生了推力，从而方便模具本体9进行拆卸，套杆12表面的外侧与连接架8套接。\n[0024] 在使用时，将模具本体9放置在壳体1顶部的中轴处，并将竖板11插入壳体1的内腔，然后通过外设控制器控制电机2进行工作，通过电机2带动螺纹杆3进行转动，螺纹杆3带动连接板4上升，连接板4带动连接块5上升，连接块5会带动斜板13向外侧移动，斜板13带动套杆12向外侧移动，同时螺纹杆3还会带动螺纹套6下降，螺纹套6带动活动杆7进行移动，活动杆7带动连接架8进行移动，当连接架8与固定块10卡接后，套杆12也会与连接架8卡接，从而对模具本体9进行限位，解决了现有的注塑模具在工作时不方便对模具进行安装，从而会影响安装速度，影响工作效率的问题，本申请中外设控制器为PLC控制器，同时，外设控制器的两个接线端通过导线连接有电源插头，且本申请中采用市电进行供电。\n[0025] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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