具有双离合器的液力变矩器

发明专利无效专利

申请号：
CN200410010694.3
IPC分类号：F16H61/14;F16H47/06;B60W10/02
申请日期：
2004-02-20
申请人：
吉林大学

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法律信息

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著录项信息

专利名称	具有双离合器的液力变矩器
申请号	CN200410010694.3	申请日期	2004-02-20
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2005-01-05	公开/公告号	CN1560494
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H61/14 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H61/00 靠控制变速或换向传动装置内的功能而传送旋转运动〔5〕 F16H61/14 变矩器锁住离合器的控制〔5〕	IPC分类号	F;1;6;H;6;1;/;1;4;;;F;1;6;H;4;7;/;0;6;;;B;6;0;W;1;0;/;0;2查看分类表>
申请人	吉林大学	申请人地址	吉林省长春市林园路1788号（吉林大学前卫校区）变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	吉林大学	当前权利人	吉林大学
发明人	陈伟;葛安林
代理机构	长春吉大专利代理有限责任公司	代理人	邵铭康

摘要

具有双离合器的液力变矩器涉及运输车辆自动变速系统，特别是液力变矩器与定轴式机械变速箱自动变速系统，目的是使机械式变速箱改造成自动变速箱。本发明采用双离合器结构，其换挡离合器和闭锁离合器径向重叠布置在涡轮上，泵轮连接泵轮法兰，泵轮法兰驱动油泵，并通过油道板与油源相连，油泵为内啮合齿轮泵，且与油道板连成一体，所有与油源相连的油道均集成在油道板上，进入液力变矩器的油道在油道板与导轮座结合的环形圆周面周向分布，且油道板与导轮座过盈配合。本发明可降低自动变速系统成本，提高动力性、经济性和乘坐舒适性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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