导航系统

发明专利无效专利

申请号：
CN200610066531.6
IPC分类号：G01C21/26
申请日期：
2006-03-30
申请人：
日产自动车株式会社

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	导航系统
申请号	CN200610066531.6	申请日期	2006-03-30
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2006-10-04	公开/公告号	CN1841024
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01C21/26 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01C 测量距离、水准或者方位；勘测；导航；陀螺仪；摄影测量学或视频测量学（液体水平面的测量入G01F；无线电导航，通过利用无线电波的传播效应，例如多普勒效应，传播时间来测定距离或速度，利用其他波的类似装置入G01S） G01C21/00 导航；不包含在G01C 1/00至G01C 19/00组中的导航仪器（测量车辆在地面行驶的距离入G01C 22/00；车辆位置、行程、高度或姿态的控制入G05D 1/00；涉及给车辆传输导航指令的用于道路车辆的交通控制系统入G08G 1/0968） G01C21/26 专用于道路网络的导航〔7〕	IPC分类号	G;0;1;C;2;1;/;2;6查看分类表>
申请人	日产自动车株式会社	申请人地址	日本神奈川县变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	日产自动车株式会社	当前权利人	日产自动车株式会社
发明人	郭永辉;世良学
代理机构	北京天昊联合知识产权代理有限公司	代理人	顾红霞;张天舒

摘要

本发明公开一种导航系统，该导航系统包括用于适时沿迂回路线对车辆进行导航的装置和方法。该方法包括：设定目的地，并检测当前位置(地点)；沿从当前位置到目的地的最佳路线执行导向；当检测到需要绕开最佳路线的交通障碍时，搜索绕开交通障碍而到达目的地的迂回路线，该迂回路线是具有从当前位置到目的地的最短时间和/或最短距离的路线；以及在位于距分歧点预定距离的地点处执行与该迂回路线有关的导向，从最佳路线分路到至少两条迂回路线中之一是在该分歧点处进行的。

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